[实用新型]一种双行星排汇流式多离合器变速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双行星排汇流式多离合器变速装置。

背景技术

目前变速器技术发展迅速，特别是双离合器自动变速器，其技术已经比较成熟并且由于其较好地解决了动力传输中断的问题，近来应用越来越多。例如申请号为20082009555.6，公告号为CN201265630Y的中国专利公开的一种双离合器五档自动变速器，包括用于连接动力源的主输入轴、与主输入轴传动连接的双离合器、中间轴和主输出轴，双离合器包括与主输入轴同轴传动连接的输入端、奇数档传动轴、偶数档传动轴、及用于选择输入端与奇数档传动轴或偶数档传动轴传动连接的离合机构。所述奇数档传动轴和偶数档传动轴与中间轴的对应段之间均设有对应的奇、偶数档齿轮组和对应的奇、偶数档同步器，奇、偶数档齿轮组均包括在其传递扭矩所对应的轴上空套转动装配的空套齿轮，对应的同步器动作时能够将成对的奇数档齿轮组或偶数档齿轮组中的一个空套齿轮与所在轴固连以传递扭矩而另一个继续保持空套。由于双离合器中的一个离合器对应奇数档，另一离合器对应偶数档，当车辆挂入一个档位时，另一个离合器及对应的下一个档位已经通过对应同步器处于预备状态，只要当前档位分离就可以立刻接合下一个档位，因此双离合变速箱的选换档速度较快，较好地解决了动力传输中断的问题。

然而，虽然现有技术中的双离合器变速器能够较好地解决动力传输中断的问题，但是在使用工况复杂、档位要求较多的情况下，现有的双离合器变速器还不能满足上述情况下的控制需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够满足多档位需求的一种双行星排汇流式多离合器变速装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种双行星排汇流式多离合器变速装置，包括壳体、供扭矩输入的主输入轴、输出扭矩的主输出轴，还包括多离合器和双行星排汇流机构；所述多离合器包括与主输入轴传动连接的输入端、至少两个离合输出轴和用于选择对应的离合输出轴与其输入端传动连接的离合机构；所述双行星排汇流机构包括第一行星排和第二行星排，所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一齿圈和第一行星架，还包括向第一太阳轮输入扭矩的第一太阳轮输入轴、向第一行星架输入扭矩的第一行星架输入轴，所述第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二齿圈和第二行星架，还包括向第二齿圈输入扭矩的第二齿圈输入轴，所述第二行星架与所述第一齿圈是同轴传动连接，所述第二太阳轮与所述主输出轴同轴传动连接；所述离合输出轴包括奇数档离合输出轴和偶数档离合输出轴，所述奇数档离合输出轴与所述第一行星架输入轴之间设有用于在两者之间传递扭矩的奇数档选换档齿轮组，所述偶数档离合输出轴与所述第二齿圈输入轴之间设有用于在两者之间传递扭矩的偶数档选换档齿轮组；所述第一太阳轮输入轴与所述主输入轴之间设有用于将主输入轴的转速改变成两种以上并输出给第一太阳轮输入轴的第一太阳轮输入轴变速装置。

所述第一太阳轮输入轴变速装置包括第二多离合器和第二双行星排汇流机构；所述第二多离合器包括与主输入轴传动连接的输入端、至少两个第二离合输出轴和用于选择对应的离合输出轴与其输入端传动连接的离合机构；所述第二双行星排汇流机构包括前行星排和后行星排，所述前行星排包括前太阳轮、前行星轮、前齿圈和前行星架，还包括向前太阳轮输入扭矩的前太阳轮输入轴、向前行星架输入扭矩的前行星架输入轴，所述后行星排包括后太阳轮、后行星轮、后齿圈和后行星架，还包括向后齿圈输入扭矩的后齿圈输入轴，所述后行星架与所述前齿圈是同轴传动连接，所述后太阳轮与所述主输出轴同轴传动连接；所述第二离合输出轴包括第二奇数档离合输出轴和第二偶数档离合输出轴，所述第二奇数档离合输出轴与所述前行星架输入轴之间设有用于在两者之间传递扭矩的第二奇数档选换档齿轮组，所述第二偶数档离合输出轴与所述后齿圈输入轴之间设有用于在两者之间传递扭矩的第二偶数档选换档齿轮组，所述前太阳轮输入轴与所述主输入轴之间设有用于在两者之间传递扭矩的前太阳轮输入轴选换档齿轮组。

所述奇数档选换档齿轮组和偶数档选换档齿轮组均是仅包含一对相互啮合传动的定轴齿轮的齿轮组。

所述第一行星架输入轴上和第二齿圈输入轴上分别设有用于在相应的控制机构控制下将对应的轴制动的制动器。

所述前行星架输入轴上和后齿圈输入轴上分别设有用于在相应的控制机构控制下将对应的轴制动的制动器。

所述第二奇数档选换档齿轮组、第二偶数档选换档齿轮组和前太阳轮输入轴选换档齿轮组均是仅包含一对相互啮合传动的定轴齿轮的齿轮组。