[实用新型]发动机曲柄键槽铣加工夹具有效
申请号: | 201320228561.8 | 申请日: | 2013-05-02 |
公开(公告)号: | CN203210035U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 曹正素;盛明和 | 申请(专利权)人: | 重庆歇马机械曲轴有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23C3/30 |
代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 胡长生 |
地址: | 400712*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 曲柄 键槽 加工 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及到一种发动机曲柄键槽铣加工技术,特别涉及到一种发动机曲柄键槽铣加工夹具。
背景技术
摩托车发动机曲柄通常为蘑菇形状,其顶部的偏心位置设置有安装曲柄销的通孔。在装配成曲柄前,需要在曲柄杆部加工键槽,并在以后的装配过程中使用。在加工过的半成品曲柄上,在曲柄顶部的偏心位置已经加工好安装曲柄销的通孔,在曲柄顶部中心和曲柄杆部顶端中心设置有中心孔。通常,在曲柄杆部键槽加工时,要求曲柄销通孔轴线、键槽中心轴线和曲柄杆部轴线在同一平面上。因此,在键槽加工夹持时对曲柄的定位十分重要。现有技术曲柄键槽加工采用三爪盘和尾顶针对曲柄进行加工夹持,将曲柄顶部夹持在三爪盘上,尾顶针顶入曲柄杆部顶端的中心孔,因此,很难确定曲柄夹持的圆周方向。只能通过卡尺等一类量具对曲柄销通孔的高度进行测量,以此确定曲柄夹持的圆周方向。显然,现有技术曲柄杆部键槽加工技术存在着曲柄夹持圆周方向难于确定,且效率较低和精度不高等问题。
发明内容
为克服现有技术曲柄杆部键槽加工技术存在的曲柄夹持圆周方向难于确定,且效率较低和精度不高等问题,本实用新型提出一种发动机曲柄键槽铣加工夹具。本实用新型发动机曲柄键槽铣加工夹具,包括底板、左支座、固定顶针、右支座、活动顶针、气缸和曲柄销孔定位柱;左、右支座对称安装在底板上,固定顶针安装在左支座上,活动顶针安装在右支座上且与固定顶针同轴;气缸活塞与活动顶针尾部相连接;曲柄销孔定位柱设置在左支座固定顶针的一侧,其轴线与顶针轴线在同一水平面上,其外径与曲柄上的曲柄销通孔相匹配。
进一步的,本实用新型发动机曲柄键槽铣加工夹具的左、右支座采用T形槽与底板相连接。
本实用新型发动机曲柄键槽铣加工夹具的有益技术效果是能够在加工键槽夹持曲柄时使其准确定位,并且,效率较高,精度较高。
附图说明
附图1为摩托车发动机曲柄结构示意图;
附图2为本实用新型发动机曲柄键槽铣加工夹具的正视剖视结构示意图;
附图3为本实用新型发动机曲柄键槽铣加工夹具的俯视局部剖视结构示意图;
附图4为本实用新型发动机曲柄键槽铣加工夹具的三维示意图。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型发动机曲柄键槽铣加工夹具做进一步说明。
具体实施方式
附图1为摩托车发动机曲柄结构示意图,由图可知,摩托车发动机曲柄通常为蘑菇形状,其顶部设置有安装曲柄销的通孔。在装配成曲柄前,需要在曲柄杆部加工键槽,并在以后的装配过程中使用。在加工过的半成品曲柄上,在曲柄杆部的一侧设置有安装曲柄销的通孔,在曲柄顶部中心和曲柄杆部顶端中心设置有中心孔。通常,在曲柄杆部键槽加工时,要求曲柄销通孔轴线、键槽轴线和曲柄杆部轴线在同一平面上。因此,在键槽加工夹持时对曲柄的定位十分重要。现有技术曲柄键槽加工采用三爪盘和尾顶针对曲柄进行加工夹持,将曲柄顶部夹持在三爪盘上,尾顶针顶入曲柄杆部顶端的中心孔,因此,很难确定曲柄夹持的圆周方向。只能通过卡尺等一类量具对曲柄销通孔的高度进行测量,以此确定曲柄夹持的圆周方向。显然,现有技术曲柄杆部键槽加工技术存在着曲柄夹持圆周方向难于确定,且效率较低和精度不高等问题。
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