[实用新型]三轮车自卸机构有效
申请号: | 201320228947.9 | 申请日: | 2013-04-29 |
公开(公告)号: | CN203255317U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 张胜凯 | 申请(专利权)人: | 徐州凯龙矿山科技开发有限公司 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B62K27/10 |
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地址: | 221135 江苏省徐州市铜山区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮车 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自卸机构,特别是一种三轮车自卸机构,属于自卸机构技术领域。
背景技术
三轮车自卸机构是一种使用广泛的起升工具,目前,在所有的三轮车自卸机构中都是由带内螺纹安装座与带外螺纹的丝杆所组成,这种结构的三轮车自卸机构存在着起升慢、结构复杂、维修困难的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种起升速度快、结构简单、维修方便的三轮车自卸机构,克服现有的三轮车自卸机构所存在的上述缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种三轮车自卸机构,它是由安装座、内螺套、螺旋丝杆、升降丝杆、大法兰、小法兰、小法兰盲孔、大法兰盲孔与固体螺栓组成,在三轮车自卸机构有一内螺套,内螺套安装在安装座内,在螺旋丝杆的头部设置有大法兰,并在大法兰上均布的设置有大法兰盲孔,螺旋丝杆通过其身上的外螺纹与内螺套的中间内螺纹形成配合,在顶部升降丝杆的头部设置有小法兰,并在小法兰的圆柱面上均布的设置有小法兰盲孔,升降丝杆通过其身上的外螺纹与升降丝杆的中间内螺纹形成配合。
有益效果:由于本实用新型采用了多段的丝杆传动方式,通过大法兰、小法兰、螺旋丝杆与升降丝杆的组合,使整个三轮车自卸机构具有起升速度快、结构简单、维修方便的优点,有效的克服了现有三轮车自卸机构所存在的起升慢、结构复杂、维修困难的缺陷。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的结构作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构原理图。
图中所示:1、安装座;2、内螺套;3、螺旋丝杆;4、升降丝杆;5、大法兰;6、小法兰;7、小法兰盲孔;8、大法兰盲孔;9、固体螺栓。
具体实施方式
三轮车自卸机构有一内螺套(2),内螺套(2)安装在安装座(1)内,在螺旋丝杆(3)的头部设置有大法兰(5),并在大法兰(5)上均布的设置有大法兰盲孔(8),螺旋丝杆(3)通过其身上的外螺纹与内螺套(2)的中间内螺纹形成配合,在顶部升降丝杆(4)的头部设置有小法兰(6),并在小法兰(6)的圆柱面上均布的设置有小法兰盲孔(7),升降丝杆(4)通过其身上的外螺纹与升降丝杆(4)的中间内螺纹形成配合。
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