[实用新型]Z型溜槽缓降卸料装置有效

专利信息
申请号: 201320229168.0 申请日: 2013-04-28
公开(公告)号: CN203319307U 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 张加申;毕铁艳 申请(专利权)人: 大连华锐重工集团股份有限公司
主分类号: B65G67/60 分类号: B65G67/60;B65G11/12;B65G11/14
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 曲永祚;李洪福
地址: 116013 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 溜槽 卸料 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型所述的Z型溜槽缓降卸料装置,涉及一种散装物料卸料装置,尤其适用于装船机装卸面包铁、玉米、小麦等散装物料用装卸装置。 

背景技术

装船机是大型散料码头的终端设备,在能源、电力、冶金、港口等行业发挥着越来越重要的作用,其生产率直接决定码头输出能力。 

卸料溜槽决定着装船机能否高效环保的完成装船作业,对于散料种类复杂,粒度、湿度、堆积角不尽相同,以致并没有一种溜槽能够完全满足各种物料的装载作业。随着钢铁行业的发展,最近在码头出现了一种铁矿石的半加工成品,该物料堆积角大,颗粒均匀,易碎裂,在装载此物料时落料高度差不能过大,而且堆积角大需要溜槽落料点覆盖面积广,导致普通的伸缩溜槽和固定溜槽无法完成卸料。 

因此实用新型一种能适应物料落料差、落料点覆盖面积广并具有缓冲卸料功能的新型卸料装置完成亟待解决的技术难题。 

发明内容

鉴于上述现有技术中所存在的问题,本实用新型的目的是研究设计一种新型的Z型溜槽缓降卸料装置。用以解决现有的卸料溜槽存在:落料高度差过大、覆盖面积小等问题。 

本实用新型的技术解决方案是这样实现的: 

本实用新型所述的Z型溜槽缓降卸料装置,是由导料圆筒、回转轴承、回转架、回转驱动机构、折叠卷扬机、导料槽及挡板所组成;其特征在于所述的导料圆筒的下部通过回转轴承与回转架相连接;在回转架上装有回转驱动机构,回转驱动机构上的小齿轮与回转轴承上的轴承外齿圈相啮合;导料槽装于导料圆筒的下部;回转架的两端对称装有一个折叠卷扬机,两个折叠卷扬机的牵引钢丝绳分别与导料槽的第二级导料槽及第三级导料槽相连接;回转架与导料槽的第一级导料槽之间装有铁链;在第一级导料槽与第二级导料槽的底端装有挡 板。 

本实用新型所述的导料圆筒是由两个上口大下口小的圆台形筒体组成;上筒体与下筒体通过连接板、螺栓及销轴相连接;在上筒体的上部装有环形梁吊耳;在下筒体的下部装有轴承座板。 

本实用新型所述的回转轴承是由内齿圈及轴承外齿圈组成;轴承外齿圈通过螺栓装于轴承座板。 

本实用新型所述的回转架是由支撑架、卷扬机支座、圆筒、回转驱动机构座板、连接座板、导料槽吊装上耳板及连接耳板所组成;支撑架为框架结构,在支撑架的中部装有圆筒,在圆筒的侧面焊有回转驱动机构座板;在圆筒的顶部焊接有环形的连接座板,连接座板通过螺栓与内齿圈相连接;在支撑架的中部两侧各装有一个导料槽吊装上耳板;支撑架的两端各装有一个卷扬机支座,在其中一个卷扬机支座的下部装有连接耳板。 

本实用新型所述的回转驱动机构是由电机、行星减速机及小齿轮所组成;电机与行星减速机相连接并通过螺栓装于回转驱动机构座板上;行星减速机上装有小齿轮,小齿轮与轴承外齿圈相啮合。 

本实用新型所述的导料槽是包括第一级导料槽、第二级导料槽、第三级导料槽、导料槽吊装下耳板及挡板;在第一级导料槽的一端装有导料槽吊装下耳板,导料槽吊装下耳板通过销轴与导料槽吊装上耳板相连接;在第一级导料槽的另一端通过销轴与第二级导料槽的一端相连接;第二级导料槽的另一端与第三级导料槽的一端相连接;在相邻的两级导料槽的上一级导料槽上装有挡板;导料槽可安装多级。 

本实用新型所述的挡板由挡料板及支撑杆制成;挡料板的两侧中部各装有一个支撑杆,支撑杆与挡料板通过销轴连接。 

本实用新型所述的第一级导料槽由槽体结构、导料槽吊装下耳板、铁链连接耳板、导料槽连接上耳板、挡料板连接耳板及支撑杆连接耳板制成;槽体结构由底板及两侧板组成为“C”型结构;槽体结构的一端为直角结构,另一端为锐角结构;在槽体结构锐角结构一端的两侧板上各装有一个导料槽吊装下耳板;在槽体结构的中部两侧板上各装有一个铁链连接耳板,铁链连接耳板通过铁链与回转架上的连接耳板相连接;在槽体结构直角结构端的两侧板上由上至下依 次各装有挡料板连接耳板、导料槽连接上耳板及支撑杆连接耳板;挡料板连接耳板与挡料板通过销轴连接;支撑杆连接耳板与支撑杆通过销轴连接。 

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