[实用新型]一种汽车线束安装导向结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车线束安装导向结构，及采用该线束安装导向结构的汽车。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，尤其是汽车电子电器功能的不断进步，汽车上用于传递数据或者控制信号，或者传输电力等的线束越来越多。汽车工程师在布置数量庞大的汽车线束时，不仅要考虑安全性和可靠性，还要保证隐蔽性和美观性。为了美观和隐蔽性，汽车线束经常需要在钣金中穿过。当设置于两个钣金过孔轴线角度很大，且人手无法达到时，线束很难顺利的穿过第二个钣金过孔，这极大的影响了汽车总装效率。所以急需一种能够引导线束快速穿此类钣金过孔的结构装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种能够引导线束快速穿设车身钣金上的过孔的汽车线束安装导向结构，以及采用这种线束安装导向结构的汽车。

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车线束安装导向结构，用于在第一过孔与第二过孔之间安装线束时，对线束进行导向，所述汽车线束安装导向结构包括：

本体，与开设所述第一过孔的车体结构固定连接，并具有第一管道；

导向管，与所述本体固定连接，并连接于所述第一过孔和所述第二过孔之间，所述导向管具有第二管道，所述第一管道和所述第二管道相连通，形成连接所述第一过孔和所述第二过孔的用于供所述线束穿设的过线通道。

优选地，上述所述的汽车线束安装导向结构，所述本体上还设置有用于标记导向管的方向的导向管方向标识。

优选地，上述所述的汽车线束安装导向结构，所述本体由橡胶材料制成，并卡接于所述第一过孔内。

优选地，上述所述的汽车线束安装导向结构，所述本体的外圆周开设卡槽，所述卡槽与开设所述第一过孔的车体结构卡接。

优选地，上述所述的汽车线束安装导向结构，所述导向管与所述本体成型为一体，或者所述导向管与所述本体分别成型。

优选地，上述所述的汽车线束安装导向结构，所述导向管方向标识为从所述本体的外圆周面突出的突起。

优选地，上述所述的汽车线束安装导向结构，所述第一过孔与所述第二过孔的轴线相交。

优选地，上述所述的汽车线束安装导向结构，所述第一过孔与所述第二过孔的轴线平行但不共线。

本实用新型还提供一种汽车，包括车体钣金件，开设于车体钣金件的第一过孔及第二过孔，穿设所述第一过孔及所述第二过孔的线束，以及上述的汽车线束安装导向结构。。

本实用新型具有以下有益效果：

采用本实用新型的汽车线束安装导向结构装配线束时，只需将线束按线束安装方向从本体端穿入，线束会沿导向管，经过线通道快速顺利的穿出第二过孔，完成装配。

附图说明

图1为本实用新型第一实施方式的汽车线束安装导向结构的工作状态图；

图2为本实用新型第一实施方式的汽车线束安装导向结构的立体图；

图3为本实用新型第一实施方式的汽车线束安装导向结构在安装状态时的截面图；

图4为线束穿设本实用新型第一实施方式的汽车线束安装导向结构时的截面图；

图5为本实用新型第二实施方式的汽车线束安装导向结构的截面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

请参见图1和图4，本实用新型实施方式的汽车，包括车体钣金件10，开设于车体钣金件10的第一过孔101及第二过孔102，穿设所述第一过孔101及所述第二过孔102的线束30，以及用于在第一过孔101与第二过孔102之间安装线束30时，对线束30进行导向的汽车线束安装导向结构40。当然，汽车还可以包括动力系统、制动系统，以及电气系统等。所述线束30可以用于传递数据、控制信号，或者电力等。

请参见图1至图4，本实用新型第一实施方式的汽车线束安装导向结构40包括：本体41，以及导向管42。

其中，本体41与开设所述第一过孔101的车体结构（即车体钣金件10）固定连接，并具有第一管道410。所述第一管道410为开设于本体41中心的中心孔。

导向管42，与所述本体41固定连接，并连接于所述第一过孔101和所述第二过孔102之间。所述导向管42具有第二管道420，所述第二管道420为导向管42的中心孔。所述第一管道410和所述第二管道420相连通，形成连接所述第一过孔101和所述第二过孔102的过线通道430，所述过线通道430供所述线束30穿设。

所述本体41上还设置有导向管方向标识43，用于标记导向管42的方向。