[实用新型]线束中连接器与端子保持力的测试印码装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测设备，尤其涉及一种线束中连接器与端子保持力的测试印码装置。

背景技术

线束是由连接器、端子和电线组成的产品，电线与端子连接后插入连接器。端子与连接器间的保持力是衡量端子被拉时，不被拉出连接器的重要指标。一般测试方法是在拉力仪上测试，连接器一头固定，另一头由夹具夹住电线拉端子，查看测力计的读数，确定是否合格。对要求高的产品要求全数检测，并在测试合格的连接器上印合格标记。一般分为两道工序，前道是用拉力设备测试，后道是用印码机印合格标记。此种测试方式的缺陷在于：

1、人为目视读数容易出差错；

2、必须逐根测试端子与连接器的保持力，连接器内插入端子越多，测试次数越多，测试时间越长。

3、测试后再转入印码工序，需要转运时间和2人完成。

总之，工作效率较低，容易出差错。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种线束中连接器与端子保持力的测试印码装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种线束中连接器与端子保持力的测试印码装置，其包括：

测试台架，测试台架上设有待测连接器的插入机构；

第一气缸，安装在测试台架上，其活塞杆前端连接有一个横向传动件；

多组保持力测试机构，并联在第一气缸的横向传动件上；

第二气缸，安装在测试台架上，其活塞杆前端顺连有一个定位待测连接器的挡杆；

印码机，安装在测试台架上，其印字头对准待测连接器设置；

第一光电传感器，安装在测试台架上并位于待测连接器的旁边；

第二光电传感器，安装在测试台架上并位于印字头的旁边；

控制器，安装在测试台架上，并分别与第一气缸、第二气缸、第一光电传感器、第二光电传感器、印码机以及各组保持力测试机构电信号相连；

所述多组保持力测试机构各包括套筒、顶针、弹针和弹簧，套筒固定连接在第一气缸的横向传动件上，顶针连接在套筒的前方，弹针连接在套筒内的后部，弹簧套装在顶针上，顶针和弹针各设有一根电线分别与控制器相连。

所述顶针的前部设有挡块，所述弹簧的一端抵压在挡块上，另一端抵压在挡块套筒上，顶针的后部与套筒活动穿套相连并与弹针之间设有间隔。

所述控制器是以单片机为核心的电子线路，内含控制程序、电子元件和继电器，外接第一光电传感器、第二光电传感器、各保持力测试机构的弹针和顶针、第一气缸和第二气缸的电磁阀、印码机的启动开关、解锁按钮和电源开关，印码机的启动开关与继电器并联。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、自动完成保持力合格判别，消除人为误判；

2、一次性完成连接器上所有端子的测试，取消逐根测试；

3、将测试和印码两道工序合为一道，只需一人操作；测试合格后，印码机自动完成印合格标记，并使线束自动退出，取消产品转移；

4、现有技术在拉力测试设备上安装连接器和电线需要一定时间，现在只要将线束插入装置就能自动完成保持力测试和印合格标记。

附图说明

图1是本实用新型线束中连接器与端子保持力的测试印码装置的结构原理示意图；

图2a、图2b、图2c是本实用新型的测试过程原理示意图.

具体实施方式

参见图1，本实用新型的线束中连接器与端子保持力的测试印码装置，包括测试台架(未图示出来)，以及安装在测试台架上的第一气缸1、多组保持力测试机构2、第二气缸3、印码机4、第一光电传感器5、第二光电传感器6和控制器7。

在测试台架上设有待测连接器的插入机构；测试时将待测连接器放置在该插入机构上进行测试；

第一气缸1的活塞杆前端连接有一个横向传动件11，多组保持力测试机构2并联在该横向传动件上；

第二气缸3的活塞杆前端顺连有一个定位待测连接器的挡杆31，测试时将该挡杆31挡在待测连接器的侧面防止其外移。

印码机4的印字头41对准待测连接器设置，用于在测试合格后对连接器打印合格标记。

第一光电传感器5安装在待测连接器的旁边，用于检测待测连接器是否己插入测试台架上的插入机构。

第二光电传感器6安装在印字头的旁边，用于检测印字头是否己完成对待测连接器的印字。

控制器7分别与第一气缸、第二气缸、第一光电传感器、第二光电传感器、印码机以及各组保持力测试机构电信号相连；