[实用新型]小车用手动维护开关

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车领域电连接器的零部件，尤其是一种过流、短路保护维护开关。

背景技术

手动维护开关多用在混合动力及纯电动汽车高电压，大电流主干线的动力电连接，集成熔断器于一体，实现电路的过流、短路保护，例如：电动汽车电池管理系统、电源分配箱等。传统混合动力和纯电动汽车所用手动维护开关主要是针对于7座以上汽车，体积庞大，机构单一，安装和出线方式要求高，有的锁紧以及互锁装置，无法满足小型混合动力车和纯电动车小体积的要求。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种具有体积小、控制性能好的小车用手动维护开关。

考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型公开的一个方面，本实用新型采用以下技术方案：

一种小车用手动维护开关，包括插座和插头，所述插头设置在插座上，所述插头内设置有熔断器，所述插头包括插头上盖和插头下盖，所述插头上盖与所述插头下盖的连接处设置有二次锁紧机构。

为了更好地实现本实用新型，进一步的技术方案是：

根据本实用新型的一个实施例，所述插头上盖上设置有两处凹槽，所述二次锁紧机构上包括一个可在两处凹槽滑动的滑块。

根据本实用新型的一个实施例，所述插头上盖与所述插头下盖的连接处还设置有一次锁紧机构。

根据本实用新型的一个实施例，所述一次锁紧机构上设置有助力手柄。

根据本实用新型的一个实施例，所述插头上盖与所述插头下盖的连接部位设置有防水密封圈。

根据本实用新型的一个实施例，所述插座的底部设置有出线柱。

根据本实用新型的一个实施例，所述出线柱为外螺纹式。

根据本实用新型的一个实施例，所述插座与插头下盖为一体注塑成型。

根据本实用新型的一个实施例，所述熔断器上连接有插针，所述插针与插孔连接。

本实用新型还可以是：

根据本实用新型的一个实施例，所述插针与插孔都为冲制成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：

（1）利用熔断器的保护功能，可以实现过流和短路保护，确保被保护线路后的电器部件的安全。

(2)通过助力机构，可以实现插入和拔出更加顺畅。

（3）通过二次锁紧机构可以保证金属接触对在恶劣的工况环境中一次锁紧机构处于锁止，保证金属接触对不会因为锁止不住造成断路。

（4）通过外螺纹金属接线柱的出线方式，可以让用户自定义出线位置，安装更自由。

（5）通过冲制件的金属接触对，不仅可以有效减少制造成本，还具有低阻抗，载流能力大的电气性能。

（5）可以节省安装空间，满足小车对整车空间布局紧凑的要求。

附图说明

为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。

图1示出了根据本实用新型一个实施例的小车用手动维护开关的结构示意图。

图2为图1所示的小车用手动维护开关的A-A剖面结构示意图。

图3a为图1所示的小车用手动维护开关的俯视示意图。

图3b为图3a所示的小车用手动维护开关的B-B示意图。

图4a示出了根据本实用新型一个实施例的冲制插针、冲制插孔的正面结构示意图。

图4b示出了根据本实用新型一个实施例的冲制插针、冲制插孔的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

图1示出了根据本实用新型一个实施例的小车用手动维护开关的结构示意图。如图1所示的一种小车用手动维护开关，包括插座101和插头102，所述插头102设置在插座101上，所述插头102包括插头上盖103和插头下盖104，所述插头上盖103与所述插头下盖104的连接处设置有二次锁紧机构106和一次锁紧机构105。所述插座101与插头下盖104可为一体注塑成型。插头上盖103和插头下盖104可用4颗M5的螺钉连接。