[实用新型]一种压力机的飞轮储能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力机，特别涉及一种压力机的飞轮储能装置。

背景技术

现有技术中有一种曲柄压力机，包括有滑块、偏心轮、驱动滑块上下运动的电机，电机的输出轴与偏心轮连接，偏心轮上连接有连杆，连杆与滑块相连，滑块上安装有模具，电机输出轴通过偏心轮带动连杆上下运动，带动滑块上下运动，上下运动的滑块带动模具完成冲压动作。

曲柄压力机的负载属于冲击负载，即在一个工作周期内只在较短的时间内承受工作负荷，而较长的时间是空程运转。若依此短暂的工作时间来选择电动机的功率，则电动机的功率将会很大，压力机的机械效率较低，为减少电动机功率，避免主电源网络的功率发生波动，曲柄压力机需提供一套智能储能装置，该智能储能装置能够实现：空程运转时，将电机的输出能量储存在压力机旁，成型加工时，直接从该储能装置吸取峰值能量以供滑块所需。

为实现智能储能、减少电机功率，现有技术通过在驱动电源线路中增加储能电容组的方式来实现空程能量储存和冲压瞬时释能的功能。但利用电容组储能，需要分析其储能参数，设计其储能装置，但是压力机的负载属于冲击性负载，为避免主电源网络功率发生波动，伺服压力机短时重载驱动需提供一套具有较大负载能力的储能装置，现在主要采用增大电容储能的方式来实现这一功能，导致成本大大增加，也是目前推广伺服压力机的最大瓶颈。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压力机的飞轮储能装置，有效解决了现有技术中增大电容储能导致成本高昂的问题，具有结构简单紧凑、工作可靠、储能效率高的优点。

本实用新型的目的是这样实现的：一种压力机的飞轮储能装置，包括用于储能的飞轮和用于驱动压力机滑块运动的伺服电机，所述飞轮轴向设有飞轮轴，所述飞轮轴和伺服电机转子轴传动连接；所述飞轮和伺服电机设于真空壳体内，所述真空壳体上还设有支撑转轴，所述支撑转轴通过轴承支撑于真空壳体上；所述支撑转轴的一端伸出真空壳体并与压力机的偏心轮传动连接，支撑转轴和所述飞轮轴、伺服电机转子轴同轴传动连接；所述伺服电机通过导线与压力机的电气柜相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将用于储能的飞轮和用于驱动压力机滑块运动的伺服电机一起设置于真空壳体内，不仅减少了空间占用且有效减少了飞轮转动风阻，使结构更为简单紧凑，储能效率更高；利用飞轮取代现有技术中的大容量电容储能，显著降低了生产成本。

为保证飞轮轴、伺服电机转子轴、支撑转轴三者之间可靠传动，简化本实用新型的安装结构，所述飞轮轴、伺服电机转子轴和支撑转轴一体设置。

为减少支撑转轴的与轴承之间的转动摩擦，提高飞轮储能效率、减少能量损耗，所述轴承为磁悬浮轴承。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1飞轮；1a飞轮轴；2伺服电机；2a伺服电机转子轴；3真空壳体；4支撑转轴；5轴承；6偏心轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，包括用于储能的飞轮1和用于驱动压力机滑块运动的伺服电机2，飞轮1轴向设有飞轮轴1a，飞轮轴1a和伺服电机转子轴2a传动连接；飞轮1和伺服电机2设于真空壳体3内，真空壳体3上还设有支撑转轴4，支撑转轴4通过轴承5支撑于真空壳体3上；支撑转轴4的一端伸出真空壳体3并与压力机的偏心轮6传动连接，支撑转轴4和飞轮轴1a、伺服电机转子轴2a同轴传动连接；伺服电机2通过导线与压力机的电气柜相连；为保证提高传动的可靠性、简化安装结构，飞轮轴1a、伺服电机转子轴2a和支撑转轴4最好一体设置；轴承5优选磁悬浮轴承。

本实用新型在压力机空程运转时，伺服电机2带动飞轮1旋转，使其储备动能；而在冲压工件的瞬时内，负载增大，伺服电机2转速降低，主要靠飞轮1释放能量，通过伺服电机2将动能转化成电能供给压力机电气柜使用；工件冲压后，压力机重新回到空程运转状态，此时伺服电机2带动飞轮1加速旋转，使其在冲压下一个工件前恢复到原来的运转角速度，如此往复实现工件冲压工作。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。