[实用新型]过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种氢氧混合动力装置，尤其涉及该装置的过滤器。

背景技术

参看图1，氢氧混合动力装置的过滤器部件10用于对来自水裂解箱2中的氢氧气体进行过滤、冷却，氢、氧气体经过滤器10处理后，可保证氢、氧气体纯度，同时还能防止氢、氧气回火现象。该部件的设计由此而来。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于对氢氧气体进行过滤、冷却的过滤器。

本实用新型的过滤器，其特征是包括:

设有进气口和出气口的容器；

盛于该容器内的过滤液；和浸没于所述过滤液中的透气板；

所述进气口位于过滤液的液面下，所述出气口位于过滤液的液面上。

所述过滤器还包括位于所述过滤液上方的冷凝板，其为波纹状薄板，倾斜置于容器内，用于使所述氢、氧气体蜿蜒通过并冷凝夹杂的水汽。

该过滤器的容器的出口处还设有干燥器。

所述过滤液中含有由酒精、乙二醇、有机硅消泡剂组成的防冻剂。

所述透气板由与端部连通的容腔和与该容腔连通的复数个透气孔构成，该端部与所述进气口相连。

所述透气板设于所述容器的进气口的上方；包括基板和设于基板上的复数个透气孔。

所述透气孔的大小依其与透气板的端部的距离的增加而递增。

水裂解箱产生的氢、氧气体从过滤器的容器的进气口进入后，与过滤液混合，产生过滤、冷却效果，之后向发动机的进气支管输送，保证了氢、氧气体纯度，同时过滤液可防止发生氢、氧气回火现象。

透气板用于扩散氢、氧气体，使气体与过滤液充分均匀混合，产生更好的过滤、冷却效果。 

附图说明

图1是氢氧混合动力装置的结构示意图。

图2是图1中的过滤器的放大图。

图3是图2所示的透气板的正视图。 

图4是本实用新型过滤器的另一种实施例的结构图。

图5是图4的A-A向视图。

图6是图5所示的透气板的剖视图。

具体实施方式

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

参看图1~图2，过滤器10主要由设有进气口和出气口的容器11、盛于该容器内的过滤液12和浸没于过滤液12中的透气板13构成，所述进气口位于过滤液的液面下，所述出气口位于过滤液的液面上，进气口和出气口分别通过通气软管9连通水裂解箱2和发动机3；过滤器10将水裂解箱产生的氢、氧气体过滤、冷却后向发动机3的进气支管输送，保证了氢、氧气体纯度，同时可防止发生氢、氧气回火现象。

过滤液中主要含水，还含有由酒精、乙二醇、有机硅消泡剂组成的防冻剂，防冻剂使得即使在外界环境温度很低的情况下，也不妨碍过滤器的正常工作。

为了防止过滤液中的水被氢氧气带出，本实用新型还设计了位于过滤液12上方的冷凝板15和位于出气口处的干燥器16，冷凝板15为两块波纹状薄板，倾斜地置于容器11内，与容器的一侧壁之间形成缺口150，并形成一迂回气体通道，在冷凝板15的下端设有孔151，当气体沿着冷凝板15的波纹状板壁前进，并沿着所述迂回气体通道到达出气口时，夹杂的水汽冷凝成液态水，或直接落到过滤液中，或汇聚到冷凝板15的下端附近，经由孔151落到过滤液中；到达出气口处的氢、氧气体在干燥器16的作用下进一步脱水，变得更加干燥，燃烧效果更好。过滤液不随氢氧气体而被带出，使得过滤液的消耗更少，减少了使用过程中添加过滤液的次数。

透气板13用于扩散氢、氧气体，使气体与过滤液均匀混合，图2~图3是过滤器10的一种实施例，其透气板13设于过滤液12的液面下、容器的进气口之上；包括基板131和设于基板上的复数个透气孔132，所述透气孔132的大小依其与基板的一端部的距离的增加而递增。

参看图4~图6，其为过滤器10的另一种实施例，其透气板13由与端部连通的容腔135和与该容腔135连通的复数个透气孔136构成，该端部与所述进气口相连；所述透气孔136的大小依其与端部的距离的增加而递增。

即便考虑了气体压强随端部的距离而变化，由于透气孔的大小相应改变，也可使得其与过滤液的混合均匀，因而过滤器的过滤、冷却效果可保持优良状态。 

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。