[实用新型]LNG储罐内BOG液化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及LNG橇装站技术领域，尤其是一种LNG储罐内BOG液化系统。

背景技术

随着国内LNG的广泛应用和飞速发展，LNG加气站的技术和应用也在高速发展。目前，国内的LNG汽车的加气主要是靠LNG储罐调饱和压力进行加气的。但是，LNG汽车加气站每次给汽车加气都需要调饱和压力，由于温度升高，LNG储罐中的液体不断气化，这部分气化产生的气体就是BOG，当储罐压力大于设定值时，为了保证储罐的安全，需要将BOG释放出来。很多企业都采用BOG回收系统来收集放出的BOG气体，无形之中增加了人力、财力和物力的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供了一种LNG储罐内BOG液化系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种LNG储罐内BOG液化系统，包括LNG储罐和液氮冷凝装置，所述液氮冷凝装置设有至少一组，所述液氮冷凝装置包括液氮循环压缩装置、液氮入口、液氮出口和冷凝盘管，所述液氮入口和液氮出口固定连接在LNG储罐顶部，所述冷凝盘管设于LNG储罐内部，所述冷凝盘管两端分别与液氮入口和液氮出口密封连接，所述LNG储罐顶部设有压力传感器，所述压力传感器与液氮冷凝装置信号连接。

具体地，所述液氮冷凝装置设有两组，以增加降压速度和效果。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种LNG储罐内BOG液化系统可以在BOG气体压力超过临界值时，通过液氮冷凝系统将LNG储罐内的BOG气体直接液化，以达到降低LNG储罐压力的效果，实现了BOG的零排放，提高了LNG的利用率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的LNG储罐内BOG液化系统示意图。

图中：1.LNG储罐，2.液氮冷凝系统，11.压力传感器，21.液氮循环压缩装置，22.液氮入口，23.液氮出口，24.冷凝盘管。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种LNG储罐内BOG液化系统，包括LNG储罐1和液氮冷凝装置2，液氮冷凝装置2设有两组，液氮冷凝装置2包括液氮循环压缩装置21、液氮入口22、液氮出口23和冷凝盘管24，液氮入口22和液氮出口23固定连接在LNG储罐1顶部，冷凝盘管24设于LNG储罐1内部，冷凝盘管24两端分别与液氮入口22和液氮出口23密封连接，LNG储罐1顶部设有压力传感器11，压力传感器11与液氮冷凝装置2信号连接。

当LNG储罐1内压力超过设定值时，压力传感器11会传输信号给液氮冷凝系统2，液氮冷凝系统2接收到信号启动液氮循环压缩装置21，液氮开始循环，使得LNG储罐1内的BOG气体液化，达到降压的效果。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。