[实用新型]一种低噪音的汽车电动门锁用棘爪释放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种低噪音的汽车电动门锁用棘爪释放装置，属于汽车零配件技术领域。

背景技术

目前国内大部分汽车侧门锁的棘爪释放装置一般采用金属的棘爪夹钳与金属的外开或内开释放连杆接触或是直接采用棘爪与外开或内开释放连杆接触，这种金属与金属碰撞从而导致开门噪音过大。

与此同时，现有的侧门锁棘爪释放装置结构较为复杂，制造成本高，零件较多，所以故障率也高。

实用新型内容

实用新型目的：针对现有技术中存在的问题与不足，提供一种结构简单，能有效降低噪音的棘爪释放装置，以克服现有技术结构复杂，制造成本高，开门噪音较大的缺陷。

技术方案：一种低噪音的汽车电动门锁用棘爪释放装置，包括棘爪，棘爪夹钳，外开释放连杆，内锁止连杆。此装置中棘爪夹钳、外开释放连杆和内锁止连杆均为塑料零件。当门锁处于解锁状态时，所述棘爪和棘爪夹钳装配在一起后通过棘爪铆钉铆接在座板上，所述外开释放连杆安装在锁身槽中，其一端安装在外开手柄的槽中，外开手柄触动外开释放连杆移动，从而使外开释放连杆触动棘爪夹钳在其铆接平面上旋转，从而使棘爪与卡板脱开啮合达到开门的效果；同样当门锁处于解锁状态时，所述内锁止连杆安装在锁身柱子上，内开手柄触动内锁止连杆绕其轴线旋转，从而使内锁止连杆触动棘爪夹钳在其铆接平面上旋转，从而使棘爪与卡板脱开啮合达到开门的效果；这种塑料零件与塑料零件之间的碰触极大的降低了开门噪音。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的低噪音的汽车电动门锁用棘爪释放装置，结构简单、紧凑，可靠性高。通过塑料外开释放连杆或是塑料内锁止连杆触动塑料棘爪夹钳使棘爪与卡板脱开，具有以下两个优点：

1、棘爪释放装置零件设计简单，布局紧凑，节省了门锁的占用空间；

2、极大的降低了开门噪音。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中棘爪的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中棘爪夹钳的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中外开释放连杆的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中内锁止连杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1-5所示：低噪音的汽车电动门锁用棘爪释放装置，包括棘爪1，塑料棘爪夹钳2，塑料外开释放连杆3和塑料内锁止连杆4。

当门锁处于解锁状态时，棘爪1和棘爪夹钳2装配在一起后通过棘爪铆钉铆接在座板上，外开释放连杆3安装在锁身槽中，其一端安装在外开手柄5的槽中，外开手柄5触动外开释放连杆3移动，从而使外开释放连杆3触动棘爪夹钳2在其铆接平面上旋转，从而使棘爪1与卡板脱开啮合达到开门的效果；同样当门锁处于解锁状态时，所述内锁止连杆4安装在锁身柱子上，内开手柄触动内锁止连杆4绕其轴线旋转，从而使内锁止连杆4触动棘爪夹钳2在其铆接平面上旋转，从而使棘爪1与卡板脱开啮合达到开门的效果。