[实用新型]水冷电动汽车充电器有效

专利信息
申请号: 201320231434.3 申请日: 2013-05-02
公开(公告)号: CN203278306U 公开(公告)日: 2013-11-06
发明(设计)人: 董博;顾专耀;金龙 申请(专利权)人: 安伏(苏州)汽车电源科技有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 王玉国;陈忠辉
地址: 215021 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 水冷 电动汽车 充电器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种水冷电动汽车充电器。

背景技术

目前水冷电动汽车充电器,如图1,包含脉宽调制器1、数字控制芯片2、补偿网络4、电压采样网络5、误差放大器9和数模转换器10,数字控制芯片2和数模转换器10串联连接至误差放大器9的负输入端,误差放大器9的负输入端连接电压采样网络5,电压采样网络5提供输出电压8,误差放大器9的负输入端与输出端之间连接有补偿网络4,误差放大器9的正输入端提供内部电压基准7,误差放大器9的输出端连接脉宽调制器1,脉宽调制器1的输出驱动功率电路。输出电压8的设定精度主要是由几方面决定:第一由开关电源专用的脉宽调制器1的内部电压基准决定;第二是由开关电源专用的脉宽调制器1所需要的输出电压采样网络5的精度决定;第三是由数字控制芯片2的模数转换器10的精度决定;第四是由数字控制芯片2所需要的输出电压采样网络5精度决定;互相影响,导致输出电压8精度不高,特别是在输出电压8设定值调整到较低值的时候,电压精度会变差更大,这是由于每部分采样电路在采样值处于较小值的时候,精度下降很多而造成。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种水冷电动汽车充电器,旨在解决输出电压精度不高、输出精度随采样范围变化下降等问题。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:

水冷电动汽车充电器,包含脉宽调制器、数字控制芯片、补偿网络和误差放大器,误差放大器的负输入端与输出端之间连接有补偿网络,误差放大器的输出端连接脉宽调制器,特点是:所述数字控制芯片、数模转换器和第四开关串联连接至误差放大器的正输入端,误差放大器的负输入端连接延迟网络,延迟网络与以并联方式连接的四路电压采样网络单元相接,其中,第一路电压采样网络单元由第一电压采样网络和与其相连的第一开关组成,第二路电压采样网络单元由第二电压采样网络和与其相连的第二开关组成,第三路电压采样网络单元由第三电压采样网络和与其相连的第三开关组成,第四路电压采样网络单元由第四电压采样网络组成,数字控制芯片分别与第一开关、第二开关和第三开关控制连接,四路电压采样网络单元与数字控制芯片之间设有模数转换器。

进一步地,上述的水冷电动汽车充电器,其中,所述数字控制芯片为单片机。

本实用新型技术方案突出的实质性特点和显著的进步主要体现在:

本实用新型分段采样,采样分辨率提高;输出电压分为3段校准,产生修正系数;内部不可更换的电压基准改为外部基准;输出电压采样精度大为提高,具有自校准特点,为汽车充电机输出电压的高精度控制提供切实可行的方法。用于水冷产品中,输出电压采样精度分段处理,每段精度提高,提供几点电压校验,每台机器可自校验,延迟网络为同一电压有两个采样网络采样提供可能,可选择不同电压采样网络,并采集相应电压值。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:

图1:背景技术充电器的结构框图;

图2:本实用新型充电器的结构框图;

图3:输出电压校准示意图。

具体实施方式

如图2所示,水冷电动汽车充电器,包含脉宽调制器1、数字控制芯片2、补偿网络4和误差放大器9,数字控制芯片2、数模转换器10和第四开关15串联连接至误差放大器9的正输入端,放大器9的正输入端提供外部电压基准19,误差放大器9的负输入端连接延迟网络6,延迟网络6与以并联方式连接的四路电压采样网络单元相接,其中,第一路电压采样网络单元由第一电压采样网络11和与其相连的第一开关16组成,第二路电压采样网络单元由第二电压采样网络12和与其相连的第二开关17组成,第三路电压采样网络单元由第三电压采样网络13和与其相连的第三开关18组成,第四路电压采样网络单元由第四电压采样网络14组成,数字控制芯片2分别与第一开关16、第二开关17和第三开关18控制连接,四路电压采样网络单元与数字控制芯片2之间设有模数转换器3,四路电压采样网络单元提供输出电压8。误差放大器9的负输入端与输出端之间连接有补偿网络4,误差放大器9的输出端连接脉宽调制器1,脉宽调制器1的输出驱动功率电路。其中,误差放大器9为通用运算放大器,数字控制芯片2为通用单片机。

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