[实用新型]能见度灯控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制装置的技术领域，尤其是一种能见度灯控制装置。

背景技术

现有的国内机车上还没有配置能见度灯及相应的控制装置，难以满足机车运行时线路上能见度低时的照明需要，机车在风笛开关闭合时，只有风笛鸣笛功能，报警效果比较差。

实用新型内容

为了克服现有的机车缺少能见度低时的照明需求以及报警效果差的不足，本实用新型提供了一种能见度灯控制装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种能见度灯控制装置，包括照明电源、风笛开关S1、照明开关S2、闪烁控制电路L1、照明控制电路L2、独立供电电路L3、左能见度灯H1和右能见度灯H2，其特征是，照明电源与风笛开关S1和照明开关S2串联连接，风笛开关S1与闪烁控制电路L1串联连接，照明开关S2与照明控制电路L2串联连接，独立供电电路L3一端与闪烁控制电路L1和照明控制电路L2串联连接，另一端与左能见度灯H1和右能见度灯H2串联连接。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括独立供电电路L3与左能见度灯H1负端之间设有故障检测装置一D1，独立供电电路L3与右能见度灯H2负端之间设有故障检测装置二D2。

本实用新型的有益效果是，这种能见度灯控制装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可以满足机车运行时线路上能见度低时的照明需要；机车鸣笛时同时声、光报警，报警效果更好；还具有能见度灯故障显示功能，便于司机获取故障信息，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种能见度灯控制装置，包括照明电源、风笛开关S1、照明开关S2、闪烁控制电路L1、照明控制电路L2、独立供电电路L3、左能见度灯H1和右能见度灯H2，其特征是，照明电源与风笛开关S1和照明开关S2串联连接，风笛开关S1与闪烁控制电路L1串联连接，照明开关S2与照明控制电路L2串联连接，独立供电电路L3一端与闪烁控制电路L1和照明控制电路L2串联连接，另一端与左能见度灯H1和右能见度灯H2串联连接，独立供电电路L3与左能见度灯H1负端之间设有故障检测装置一D1，独立供电电路L3与右能见度灯H2负端之间设有故障检测装置二D2。

使用时，照明控制电路L2接受照明开关S2的控制信号，通过独立供电电路L3控制左能见度灯H1和右能见度灯H2的照明，闪烁控制电路L1与风笛开关S1串联，并且采用可靠的电子式精密延时电路，可以保证能见度灯每分钟的闪烁频率，输出两路同时间状态相反的脉冲信号，独立供电电路L3采用大功率快速开断型MOSFET开关器件组成的开关电路，保证在常亮和闪烁工作时的长期稳定性，并且是独立的输出回路，互相不干扰，故障检测装置串接在能见度灯的负极回路，对回路的电流和电压进行检测，能见度灯有故障时输出信号。这种能见度灯控制装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可以满足机车运行时线路上能见度低时的照明需要；机车鸣笛时同时声、光报警，报警效果更好；还具有能见度灯故障显示功能，便于司机获取故障信息，易于使用推广。