[实用新型]一种紧凑型自动地下停车库有效
申请号: | 201320232839.9 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN203201202U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 路彦东 | 申请(专利权)人: | 路彦东 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276000 山东省临沂市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧凑型 自动 地下 车库 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种停车库,尤其涉及一种紧凑型自动地下停车库。
背景技术
目前,在大中城市中,许多早年建设的居民小区,都未设停车位,停车非常困难,以及许多旧城区的商业网点门前也未设停车场,车辆占道影响正常营业。在北京、上海、广州等地,买汽车必须先提供有固定停车位才可以给车辆挂牌。本发明基于上述原因,将停车位建造于地下,可以使原本拥挤的场地存放本不易存放的车辆。甚至可以将车库建造在人行道上,仅在存取车辆的短暂时间占用道路空间,存好车辆后上面行人仍可继续行走。
而现有的机械停车位体积庞大,占用地上面积和占用空间都较大、影响外部环境。
发明内容
为了克服现有停车设备的上述缺陷,本实用新型提出一种紧凑型自动地下停车库。
本实用新型所采用的技术方案:本实用新型一种紧凑型自动地下停车库主要由中空液压杆、液压缸和停车层组成的液压升降系统、控制箱、红外接收器及底部行程开关组成。
本实用新型的有益效果:和已有机械停车位相比较,本实用新型提出的这种紧凑型自动地下停车库,结构紧凑,且仅占用地下空间。较现有的自动停车位相比,本实用新型体积小且对外部环境和空间的影响较小,适合于居民小区及商业网点的门前停车。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1为一种紧凑型自动地下停车库的立体图
图2为一种紧凑型自动地下停车库停放车辆的俯视图
图3为图2的B-B方向剖视图
图4为图2的A-A方向剖视图
图5为控制箱内部结构示意图
图6为一种紧凑型自动地下停车库液压升降系统结构示意图
图中,1.车库盖板,2.存车地槽地面,3.防水层,4.地槽防护墙,5.中空液压杆,6.液压缸,7.支架,8.工字钢支撑架,9.支撑架水泥石基桩,10.液压杆石基桩,11.液压杆固定螺母,12.地脚螺丝,13.控制箱,14.红外接收器,15.底部行程开关,16.上液压杆连接板,17.汽车,18.可编程序控制器(简称PLA),19.三位四通电磁,20.压敏传感器,21.停车层,22.液压泵。
具体实施方式
初始状态:液压升降系统在地平面下的地槽中,当有车辆(17)需要停放时,将控制箱(14)的存车按钮钦一下,给(PLA)(18)一个起动信号,PLA(18)给液压泵(22)和三位四通电磁阀(19)一个信号,三位四通电磁阀(19)给液压缸(6)的底部供油,液压缸(6)沿中空液压杆(5)向上运动,并带动可以停放车辆的停车层(21)向上运动,停车层(21)上装有红外发射装置,当停车层(21)升至地平面时,红外接收器(14)接收到信号时,给PLA(18)停止信号,PLA(18)给三位四通电磁阀(19)控制信号,使液压缸(6)停止运动,此时,停车层(21)停稳后,汽车(17)驶入停车层(21),停车层(21)上装有压敏传感器(20),压敏传感器(20)感应到车辆停放后,给PLA(18)发出信号,PLA(18)给三位四通电磁阀(19)发出下降信号,三位四通电磁阀(19)给液压缸(6)上部供油,液压缸(6)带动停车层(21)下降,当停车层(21)运行到底部时,底部行程开关(15)给出停止信号到PLA(18),PLA(18)给三位四通电磁阀(19)和液压泵(22)发出停止信号,运行停止,车辆(17)即完成停放过程。此时,车库盖板(1)与地面水平,还可继续停放车辆或工行人通行,如此反复,即可完成车辆的存放和取出。
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