[实用新型]发动机与测功机同轴连接的台架工具

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机部件安装工具，具体涉及一种发动机台架同轴工具。

背景技术

在发动机的装配或维修过程中，许多零部件本身结构的特殊性以及所在的位置很难拆装，如果有专用的工具那就大不一样了。但遗憾的是，发动机种类繁多型号各异，除了通用件以外，大多部件都没有专用拆装工具。例如将发动机安装到发动机台架上时，需要通过联轴器把发动机飞轮端和测功机连接到一起，如果发动机和测功机不能同轴，则在发动机旋转以后就会造成连轴器变形。这样造成的恶果是，不但影响发动机测量数据的真实性，而且有可能会造成联轴器断裂，因此使发动机和测功机精确同轴非常重要。

发明内容

本实用新型的目的是，提出一种使发动机与测功机同轴连接的台架工具，以满足发动机功率测试的需求。

以下结合附图对本实用新型的技术原理进行说明。发动机与测功机同轴连接的台架工具，其技术方案是：法兰盘设有连接轴，并将二者加工为一体，法兰盘与连接轴为同一轴线。在连接轴上套装通心轴套，通心轴套的内径大于连接轴外径0.2-0.4mm。

可以保证发动机与测功机同轴连接的原理为：法兰盘加工出镶卧连接轴的凹槽或通孔后，在加工的车床上将连接轴与法兰盘焊接在一起，然后在对连接轴的同心度进行加工，由此保证法兰盘与连接轴为同一轴线。使用时将两个连接轴通过法兰盘分别与发动机飞轮端和测功机测试端进行初步连接，然后将通心轴套套装于两个连接轴上，此时在同时锁紧（与发动机飞轮和测功机两端连接的）法兰螺栓，由此可以保证发动机飞轮和测功机严格的同轴连接。

本实用新型的特点及产生的有益效果是，可以确保发动机和测功机同轴的精确度，台架工具结构简单，使用方便，可缩短发动机和测功机同轴调整时间。有效避免发动机和测功机因非同轴旋转造成的测量数据不准及联轴器断裂，可以保证发动机质量实质性的提高。

附图说明

图1为本实用新型结构的剖面示意图。

图2为本实用新型结构外观示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例对本实用新型的结构做进一步的说明。

发动机与测功机同轴连接的台架工具，其结构是法兰盘1设有连接轴2并将二者加工为一体，法兰盘与连接轴为同一轴线，在连接轴上套装通心轴套3，通心轴套的内径大于连接轴外径0.2-0.4mm。

对于本实施例，通心轴套的外径为51mm；内径为45.3mm，长度为180mm。连接轴的外径为45.0mm，长度为180mm。通心轴套与连接轴之间的径向间隙为0.3mm。

使用时需要2个法兰盘连接轴和1个通心轴套。发动机安装到台架上时，法兰盘连接轴通过螺栓与发动机飞轮固定；另一个通过螺栓与测功机固定。通心轴套先套在发动机侧连接轴上，这时调整发动机位置将螺栓紧固；在将通心轴套套在测功机侧的连接轴上，检查通心轴套是否能够在两轴上轻快的转动，这时则可以说明发动机和测功机同轴了，紧固测功机侧法兰的螺栓即可。