[实用新型]冷轴式高温蝶阀

说明书

技术领域

本实用新型属于管道排烟技术领域，具体涉及一种冷轴式高温蝶阀。

背景技术

高温蝶阀在冶金、石化、水泥等行业广泛应用，其关闭的严密程度决定余热回收的效率以及高温烟气对环境的污染程度。传统的高温蝶阀结构为；阀体内部主要由阀板轴和阀板，挡圈组成。阀板轴和阀板均为实心结构；阀板轴使用材料为高温合金钢，阀板采用不锈钢浇铸。该传统结构方式在长期使用中一直存在如下问题：

由于高温蝶阀使用的环境温度温度较高，在制造中阀板轴与支座及阀板与挡圈之间的间隙都比较大，以便于满足阀板与阀板轴的热膨胀所占得空间；阀板在关闭的状态下前后压差达到4000—5000Pa，所以导致其泄露量很大。理论上其泄漏量允许为3％，实际运行情况远不止3％。主要由于阀板前后的压力不同。即使按3％的比例计算泄漏量，对于一些大型石化炼油装置来说，其每小时产生的高温烟气流量可达到五十万标立方米，泄露量能达到一万五千标立方米，其浪费量和污染是巨大的。

针对高温蝶阀的泄露，一种做法是采用只能在垂直管道中使用的密封阀，原理结构类似于汽车门。针对高温蝶阀的泄露另一种做法是在蝶阀后再增加一个设备-水封罐。而上述两种方法都造成投资的大量增加。

实用新型内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提出一种冷轴式高温蝶阀。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的冷轴式高温蝶阀包含有：阀体、阀板、支座、挡圈和传动机构；所述的阀体为中空的腔体式结构，所述阀板位于阀体内并与所述阀体之间为间隙配合，在阀体内具有对阀板转动进行限位的挡圈；所述阀板具有与其联接一体且对称设置的两个阀板轴，即阀板轴Ⅰ、阀板轴Ⅱ；所述阀板轴Ⅱ连接传动机构；所述支座为具有轴向通孔的管状结构，所述支座为两个且分别套置在所述的阀板轴Ⅰ、阀板轴Ⅱ上，并与所述阀板轴Ⅰ、阀板轴Ⅱ为间隙配合；两个所述支座与所述的阀体固联；所述阀板为中空结构，阀板轴Ⅰ、阀板轴Ⅱ为具有轴向通孔的管状，所述阀板轴Ⅰ的一端与所述阀板的空腔连通，另一端为冷却介质进口，与冷却介质的管道连接；阀板轴Ⅱ的一端与所述阀板的空腔连通，另一端为冷却介质出口，与冷却介质的排出管道连接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的结构设计，使阀板、阀板轴本身的重量减少1/4—1/3；由于阀板轴和阀板受到冷却，本身的变形量减少，与各配合部件之间的间隙减小，减少使用中烟气泄漏量，使其泄漏量降到1％以下；使阀板轴和阀板不再使用高温合金钢而改用一般的低合金钢，更加便于制造，从而可以有效地降低产品制造成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的剖视图。

图中；1、支座，2、螺栓，3、阀体，4、阀板轴Ⅰ，5、挡圈，6、阀板，7、销钉，8、传动机构，9、阀板轴Ⅱ。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图1、图2所示，一种冷轴式高温蝶阀，所述高温蝶阀包含有：阀体3、阀板6、支座1、挡圈5和传动机构8；所述的阀体3为中空的腔体式结构，所述阀板6位于阀体内并与所述阀体3之间为间隙配合，在阀体3内具有对阀板转动进行限位的挡圈5；所述阀板6具有与其联接一体且对称设置的两个阀板轴，即阀板轴Ⅰ4、阀板轴Ⅱ9；所述支座1为具有轴向通孔的管状结构，所述支座1为两个且分别套置在所述的阀板轴Ⅰ4和阀板轴Ⅱ9上，并与所述阀板轴Ⅰ4、阀板轴Ⅱ9为间隙配合；两个所述支座1与所述的阀体3固联；所述阀板6为中空结构，阀板轴Ⅰ4、阀板轴Ⅱ9为具有轴向通孔的管状，所述阀板轴Ⅰ4的一端与所述阀板6的空腔连通，另一端为冷却介质进口，与冷却介质管道连接；阀板轴Ⅱ9的一端与所述阀板6的空腔连通，另一端为冷却介质出口，与冷却介质的排出管道连接；所述阀板轴Ⅱ9连接传动机构8；所述冷却介质可以是水或空气。所述阀体3、支座1、挡圈5和传动机构8均采用现有高温蝶阀的结构，对其不作过多说明。