[实用新型]一种汽车离合踏板有效
申请号: | 201320234120.9 | 申请日: | 2013-05-02 |
公开(公告)号: | CN203198744U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 王菲 | 申请(专利权)人: | 王菲 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 离合 踏板 | ||
1.一种汽车离合踏板,包括一踏板臂(1),所述踏板臂(1)的中部铰接在真空助力泵上,踏板臂(1)的一端铰接在踏板支架上,其特征在于,所述踏板臂(1)的另一端呈中空结构,在踏板臂(1)的该端滑动插接有一伸缩杆(2),所述伸缩杆(2)的伸出端连接有踏板(4),所述踏板臂(1)与伸缩杆(2)之间设有能够将伸缩杆(2)固定在踏板臂(1)上的定位件(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车离合踏板,其特征在于,所述定位件(3)包括一定位螺栓(31),在踏板臂(1)的侧面上沿踏板臂(1)长度方向开设有一定位槽(11),伸缩杆(2)的侧壁上开设有一螺孔,上述定位螺栓(31)穿过定位槽(11)螺旋连接在螺孔内,所述定位螺栓(31)头部的宽度大于定位槽(11)的宽度。
3.根据权利要求2所述的汽车离合踏板,其特征在于,所述定位件(3)包括一定位螺栓(31),在踏板臂(1)的侧面上沿踏板臂(1)长度方向开设有若干定位孔(12),伸缩杆(2)的侧壁上开设有一螺孔,上述定位螺栓(31)穿过定位孔(12)螺旋连接在螺孔内。
4.根据权利要求2或3所述的汽车离合踏板,其特征在于,所述定位孔(12)沿踏板臂(1)长度方向均匀开设。
5.根据权利要求4所述的汽车离合踏板,其特征在于,所述踏板(4)的下侧面通过一销轴(5)转动连接在伸缩杆(2)的端部,所述销轴(5)与车体的宽度方向一致。
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