[实用新型]手推自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种手推自卸车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

目前在建筑用砖制造和使用场地内使用的手推车均为自卸功能，建筑用砖搬运人员需要将砖块整齐的装载到手推车上，然后搬运到指定地点，再将手推车上的砖块人工一块一块的卸下，这种搬运方式费时费力，劳动强度大，工作效率低，不适合大规模生产和施工。因此，需要生产一种结构简单，操作方便，工作效率高，卸载速度快，使用时劳动强度小，成本低的手推自卸车，用来满足施工人员的需求。

发明内容

    针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、操作方便、工作效率高、卸载速度快、使用时劳动强度小、成本低的手推自卸车。

本实用新型的技术方案是这样实现：一种手推自卸车，包括车架、与车架相连接的把手、安装在车架底部的支座、设置在车架下方的车轴、安装在车轴上的车轮，所述的车架尾部设置有旋转轴，旋转轴与车斗底板相连接，车斗底板的一侧设置有车斗侧板，在车斗底板和车架之间固定安装有车斗底板支撑架。

所述的旋转轴外部套装有车架轴承，车架轴承与车架尾部固定连接，在旋转轴外部还套装有车斗底板轴承，车斗底板轴承与车斗底板固定连接，所述的车斗底板是能够围绕旋转轴轴心做旋转运动的板状结构。

所述的车架下方设置有车架轴承，车架轴承套装在车轴外部，车架轴承安装在车架后部，车轮的底面与与支座的底面在同一水平面上。

所述的支座和把手之间设置有第一加强连杆，所述的把手和车斗底板支撑架之间设置有第二加强连杆，所述的车斗底板支撑架与车架之间设置有第三加强连杆。

所述的车斗底板的尾部连接有尾部支撑架，尾部支撑架上设置有第四加强连杆。

所述的车斗底板与水平面的夹角为20至30度。

本实用新型具有如下的积极效果：首先，本实用新型结构简单，操作方便，包括车架、与车架相连接的把手、安装在车架底部的支座、设置在车架下方的车轴、安装在车轴上的车轮，所述的车架尾部设置有旋转轴，旋转轴与车斗底板相连接，车斗底板的一侧设置有车斗侧板，在车斗底板和车架之间固定安装有车斗底板支撑架，自使用时，车斗底板可以围绕旋转轴旋转，配合人力向上推动把手，把手向上运动到一定角度后，车斗底板会自动围绕旋转轴旋转，同时，车架也会随着同时被带动旋转，使车斗底板与地面处置防止，方便卸载货物；其次，旋转轴外部套装有车架轴承，车架轴承与车架尾部固定连接，在旋转轴外部还套装有车斗底板轴承，车斗底板轴承与车斗底板固定连接，所述的车斗底板是能够围绕旋转轴轴心做旋转运动的板状结构，在使用时，可以保证旋转轴的旋转；再次，车架下方设置有车架轴承，车架轴承套装在车轴外部，车架轴承安装在车架后部，车轮的底面与与支座的底面在同一水平面上，车架依靠车架轴承围绕车轴旋转，配合车斗底板顺势旋转到合适的位置，本实用新型大大提高了工作效率，成本低，使用者劳动强度大大降低，具有很好的社会和经济效益。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图之一。

图2为本实用新型结构示意图之二。

图3为本实用新型车斗底板与车斗侧板以及尾部支撑架连接结构示意图。

图4为本实用新型旋转轴与车架和车斗底板连接结构示意图。

图5为本实用新型车架轴承结构示意图。

图6为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5、6所示，一种手推自卸车，包括车架1、与车架1相连接的把手2、安装在车架1底部的支座3、设置在车架1下方的车轴6、安装在车轴6上的车轮5，所述的车架1尾部设置有旋转轴10，旋转轴10与车斗底板8相连接，车斗底板8的一侧设置有车斗侧板7，在车斗底板8和车架1之间固定安装有车斗底板支撑架4。