[实用新型]摩托车制动钳活塞压装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车制动钳活塞压装装置。具体说，是用来将摩托车制动钳的活塞压装到制动钳钳体上的活塞孔内的压装装置。

背景技术

在摩托车制动钳生产过程中，需要将活塞压装到制动钳的钳体内，这就需要一台压装装置来实现活塞的压装。传统的摩托车制动钳活塞压装装置包括底座，底座上固定有两个立柱，两立柱上端间固定有安装板，安装板的下面设置有电机，所述电机固定在所述安装板的下表面上且电机的输出轴朝上并穿过所述安装板后伸出在安装板之上。两立柱的同侧之间连有立板，立板的外侧面上固定有竖向轨道，竖向轨道外侧设置有筒状支架，筒状支架的竖向一侧设置有连板，连板的一个竖向边即内侧边与筒状支架的外侧固定在一起，连板的另一个竖向边即外侧固定有滑块。所述滑块置于所述竖向轨道内并可沿所述竖向轨道进行上下移动。筒状支架的上端固定有螺母，螺母内旋拧有丝杆。所述丝杆上端伸出在所述竖向支架上方，丝杆的上伸段上套有轴承座，轴承座与丝杆间有轴承。所述轴承座借助横撑与所述立板相连。丝杆的上端固定有第一带轮，电机的输出轴上有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮处于同一水平上且二者间连有同步带。所述筒状支架的下端固定有底板，底板上有中心孔，所述中心孔直径大于所述丝杆的直径且二者相对应。底板下面固定有过渡板，过渡板下面中心固定有称重传感器，称重传感器的外面有压罩，压罩的底部有杆孔。压罩之下有压杆，压杆上端通过所述杆孔伸入所述压罩内，所述压杆上端有径向凸边，所述径向凸边的直径大于所述杆孔的直径。与所述压杆相应的底座上有两个相互平行且留有间距的第二立板，两第二立板的高端间设置有定位板，定位板上加工有孔，孔内有安装定位套。所述孔的下方的两第二立板间设置有台板，摩托车制动钳的钳体设置在台板上。所述钳体上的活塞孔与所述定位板上的孔对应，压装前，被压活塞置于所述定位板上的所述孔内。压装时，由电机通过其输出轴、输出轴上的第二带轮、同步带、第一带轮带动丝杆一起转动，使丝杆慢慢下伸将活塞压入制动钳的钳体内。由于电机的输出轴上的第二带轮无自动打滑机构，当丝杆向下移动直至压住活塞使丝杆不能转动时，会导致电机过载而损坏。又由于压装前活塞直接放在所述定位板上的孔内，使得活塞容易放斜，不仅活塞不易被压入，而且由于活塞压不下时产生的力会损坏活塞、称重传感和壳体。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种摩托车制动钳活塞压装装置。采用这种装置，不仅可避免电机过载而损坏，还可避免由于活塞压不下时产生的力导致活塞、称重传感和壳体损坏的情况发生。

为解决上述问题，采取以下技术方案：