[实用新型]一种带制动器的离合双速船用齿轮箱

权利要求书

1.一种带制动器的离合双速船用齿轮箱，它主要由箱体、输入轴部件、输出轴部件、和液压控制系统组成，其特征在于所述的输入轴部件中布置有一慢挡离合器，所述的输出轴部件一端布置有一快挡离合器，另一端布置有一制动器；所述输入轴部件中的输入轴前端热套有带慢挡离合器外壳的快车主动齿轮，后端空套有慢车主动齿轮；所述输出轴的前端空套有快车从动齿轮，后端热套有带快挡离合器外壳的慢车从动齿轮；所述制动器的外壳通过螺栓固定在箱体上，而制动器座与输出轴连接；所述慢挡离合器的外摩擦片与慢挡离合器的外壳连接，而内摩擦片与慢车主动齿轮连接；所述快挡离合器的外摩擦片与快挡离合器的外壳连接，而内摩擦片与快车从动齿轮连接；所述制动器的外摩擦片与制动器外的壳连接，而内摩擦片与制动器座连接。

2.根据权利要求1所述的带制动器的离合双速船用齿轮箱，其特征在于所述的箱体由上箱体和下箱体组成，上箱体和下箱体沿输入轴和输出轴中心线水平剖分；所述输入轴与输入联轴节、输出轴与输出联轴节采用无键液压套合锥度过盈连接。

3.根据权利要求1或2所述的带制动器的离合双速船用齿轮箱，其特征在于所述的输入轴和输出轴两端均通过一只圆柱滚子轴承和一只调心滚子轴承支撑在箱体上，所述的慢车主动齿轮和输入轴之间、快车从动齿轮与输出轴之间衬有滑动轴承。

4.根据权利要求1所述的带制动器的离合双速船用齿轮箱，其特征在于所述的液压控制系统包括一个控制齿轮箱的工作、停和制动状态的气动换向液压控制阀和一个控制齿轮箱的快、慢车状态的气动方向阀。