[实用新型]一种电梯钢架井道有效
申请号: | 201320236079.9 | 申请日: | 2013-05-03 |
公开(公告)号: | CN203187266U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 宋建华 | 申请(专利权)人: | 宋建华 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王晓峰 |
地址: | 323900 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 钢架 井道 | ||
技术领域
本实用新型属于电梯井道结构领域,具体涉及一种设置在建筑外墙面上的电梯钢架井道结构。
背景技术
目前普通的电梯井道基本采用钢筋混凝土结构,而为了适应老建筑增加电梯的需要,就采用在建筑物外墙立面上增设电梯钢架井道,该种钢架井道由立柱和横挡交错布置,材料都是采用普通型钢焊接成型。尤其井道的立柱是根据电梯高度需要确定其长度的,目前井道立柱施工工艺基本采用数根型钢焊接固定在建筑外墙面上。然后该种钢架井道存在的缺点是:立柱型钢通过焊接连接,焊接时由于受温度影响,难以保证立柱的垂直度;数根井道立柱型钢在焊接后产生的安装偏差无法调整,无法保证电梯钢架的安全性和电梯的正常运行;井道的立柱型钢在使用时由于气温变化产生小幅度的伸缩,会导致立柱型钢变形,难以保证电梯运行的安全。
发明内容
本实用新型的目的是:针对现有技术存在的不足,提供一种结构合理、安装方便的电梯钢架井道,在安装时能够方便根据安装时间的环境温度相应地设置构成井道立柱的各相邻型钢之间的伸缩缝距离,从而保证电梯钢架井道的结构稳定,确保电梯的安全运行。
为实现本实用新型之目的,采用以下技术方案予以实现:一种电梯钢架井道,包括有四根立柱以及连接各根立柱的横挡,所述的立柱通过多根方形空心型钢首尾连接构成,在两个相邻的所述方形空心型钢之间设置有定位环,定位环侧面设有沿其轴向的缝隙,缝隙两侧一体连接有相互平行的定位边,两个定位边分别与两个相邻的所述方形空心型钢的端壁相抵;所述的定位环由内外两层金属材料层一体构成,定位环的外层的热膨胀系数大于内层的热膨胀系数。
作为优选方案:所述的定位环位于方形空心型钢内,所述的定位环成对对称设置,且定位环外径为方形空心型钢内边长的一半。
作为优选方案:所述的两个相邻的方形空心型钢之间对称设有两个连接板,连接板通过螺钉固定连接在方形空心型钢内的两个相对壁面上。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:通过在两个相邻的所述方形空心型钢之间设置定位环,这样,在安装固定方形空心型钢时,相邻两根方形空心型钢之间的间距即以定位环上两定位边的距离为基准,无需使用度量工具逐一进行计算测量,安装效率高,能够保证相邻方形空心型钢之间的伸缩缝距离,从而保证电梯钢架井道的结构稳定,确保电梯的安全运行。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2、图3是定位环的结构示意图。
1、方形空心型钢;2、螺钉;3、连接板;4、定位环;41、定位边;401、外层;402、内层。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
根据图1至图3所示,本实施例所述的一种电梯钢架井道,包括有四根立柱以及连接各根立柱的横挡,所述的立柱通过多根方形空心型钢1首尾连接构成,在两个相邻的所述方形空心型钢1之间设置有定位环4,定位环4侧面设有沿其轴向的缝隙,缝隙两侧一体连接有相互平行的定位边41,两个定位边41分别与两个相邻的所述方形空心型钢1的端壁相抵;所述的定位环4由内外两层金属材料层一体构成,定位环4的外层401的热膨胀系数大于内层402的热膨胀系数。内层402为铁材料,外层401为热膨胀系数大于铁的镍或铝材料。
所述的定位环4位于方形空心型钢1内,所述的定位环4成对对称设置,且定位环4外径为方形空心型钢1内边长的一半。
所述的两个相邻的方形空心型钢1之间对称设有两个连接板3,连接板3通过螺钉2固定连接在方形空心型钢1内的两个相对壁面上。连接板3上设有八个螺孔,连接板3与每个方形空心型钢1之间通过3枚螺钉2连接。
安装所述方形空心型钢1时,先将连接板3固定到下方的一根方形空心型钢1上,接着将两个定位环4使用绳索或铁丝绑定到一起后,放置到该方形空心型钢1上端口位置,使两个定位环4下侧的定位边41刚好搭在方形空心型钢1上端口两相对的端壁上,接着将上方的一根方形空心型钢1套到连接板3上,调整方形空心型钢1使其下端壁刚好与定位环4上侧的定位边41刚好贴合,使用螺钉2将该方形空心型钢1固定到连接板3上即可。
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