[实用新型]一种空气滤清器有效
申请号: | 201320236535.X | 申请日: | 2013-05-03 |
公开(公告)号: | CN203253267U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 郑胜利 | 申请(专利权)人: | 重庆松普电器有限公司 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 405400 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气滤清器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滤清器,属于汽车制动装置中的过滤设备领域,特别涉及一种用于汽车的旋装式空气滤清器。
背景技术
汽车制动系统中的空压机供气时,压缩空气会携带水分和杂质进入车辆制动气路和制动元件中,引起金属元件锈蚀,使润滑失效,且在气温较低时会将制动元件冻住,影响制动效果,造成行车危险。干燥器总成利用干燥罐内的分子筛除去压缩空气中的水分。空气滤清器安装在汽车干燥器本体上,组成了汽车干燥器总成,湿润的压缩空气进入干燥罐总成内,经过干燥罐内分子筛吸收水分,对压缩空气起干燥作用。现在的干燥机的机构简单,在操作中,其密封性不足,使其在工作中导致其干燥和除尘效果不佳。
实用新型内容
本实用新型为了弥补上述的不足,本实用新型提供了一种结构简单且干燥、除尘效果好和工作效率高的空气滤清器,为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种空气滤清器,包括壳体,所述的壳体顶端卡接有一外密封圈,在外密封圈下设置有一螺密板组件,所述的壳体内部设置有罐体组件,所述的罐体组件呈蜂窝状均匀分布在壳体的内表面,在罐体组件下底面和壳体之间还设置有一支撑弹簧,所述的壳体和罐体组件之间还设置有一内隔板,内隔板通过螺密板组件和壳体固定连接,所述的螺密板组件上设置有至少一个的导气口,且所述的内隔板和壳体的厚度比值为2-3.5。
上述中,所述的罐体组件和螺密板组件之间设置有第一O型密封圈,所述的支撑弹簧和罐体组件的连接处设置有第二O型密封圈。
上述一种空气滤清器中,所述的支撑弹簧为螺旋弹簧。
上述一种空气滤清器中,所述的壳体通过电镀锌的钢带制成。
上述一种空气滤清器中,所述的罐体组件的底面设置有多个通孔。
本实用新型具有的有益效果:通过密封圈设置来保证了整体装置的密封性,进而来保证了其过滤效果,在其罐体组件下底面的通孔和导风口设计来保证在进气和排气时的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种空气滤清器的结构示意图;
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
参考图1,一种空气滤清器,包括壳体500,所述的壳体500顶端卡接有一外密封圈100,在外密封圈100下设置有一螺密板组件200,所述的壳体500内部设置有罐体组件400,所述的罐体组件400呈蜂窝状均匀分布在壳体500的内表面,在罐体组件400下底面和壳体500之间还设置有一支撑弹簧600,所述的壳体500和罐体组件400之间还设置有一内隔板501,内隔板501通过螺密板组件200和壳体固定连接,所述的螺密板组件200上设置有至少一个的导气口900,且所述的内隔板501和壳体500的厚度比值为2-3.5。
上述中,为了保证其密封性,所述的罐体组件400和螺密板组件200之间设置有第一O型密封圈300,所述的支撑弹簧600和罐体组件400的连接处设置有第二O型密封圈700。
上述中,为了保证其支撑弹簧的使用寿命,所述的支撑弹簧600为螺旋弹簧。
上述中,为了保证产品的使用寿命、降低其制造成本,所述的壳体500通过电镀锌的钢带制成。
上述中,为了保证其产品的工作效率,所述的罐体组件400的底面设置有多个通孔800。
综上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型实施的范围,凡依本实用新型权利要求范围所述的型状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰,均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
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