[实用新型]钢箱梁拼装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁施工领域应用的钢箱梁拼装装置。

背景技术

现有技术中，部分桥的钢箱梁拼装是在胎架上完成。钢箱梁两边是由双曲线组成的弧形截面。在制作、运输上或多或少有点变形，以至于在拼装时弧形底板与隔板之间存在间隙，导致不能完全接触。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可使弧形底板与隔板紧密接触的钢箱梁拼装装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：钢箱梁拼装装置，包括弧形底板和设置在弧形底板上的隔板，所述隔板上设置有千斤顶，还包括传力件，所述传力件包括受力部以及设置在受力部两端的传力部，所述受力部设置在千斤顶的上方，千斤顶的顶部与受力部接触，所述传力部的下端与弧形底板焊接。

进一步的是：所述受力部为受力钢板，受力钢板的厚度为16至20mm，受力钢板的宽度为50mm，所述传力部为传力钢板，传力钢板的厚度为16至20mm，传力钢板的宽度为50mm。

进一步的是：所述受力部与传力部之间为焊接。

本实用新型的有益效果是：通过千斤顶和传力件的作用，可使弧形底板与隔板紧密接触。附图说明

图1为本实用新型的钢箱梁拼装装置的示意图；

图中标记为：受力部1，传力部2，千斤顶3，隔板4，弧形底板5。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1所示，钢箱梁拼装装置，包括弧形底板5和设置在弧形底板上的隔板4，所述隔板上设置有千斤顶3，还包括传力件，所述传力件包括受力部1以及设置在受力部1两端的传力部2，所述受力部1设置在千斤顶3的上方，千斤顶3的顶部与受力部1接触，所述传力部2的下端与弧形底板5焊接。使用时，通过千斤顶3顶升受力部1，受力部1会上移，随着受力部1的上移，传力部2也随之上移，传力部2会带动弧形底板5朝隔板4移动，而隔板4受到千斤顶3的作用下会朝弧形底板5移动，这样就使弧形底板5和隔板4紧密接触。

上述传力件的实施方式有多种。为了便于现场快速组装形成传力件，如图1所示，所述受力部1为受力钢板，受力钢板的厚度为16至20mm，受力钢板的宽度K1为50mm，所述传力部2为传力钢板，传力钢板的厚度为16至20mm，传力钢板的宽度K2为50mm。所述受力部1与传力部2之间为焊接。当然上述传力件也可以为一体式结构等。

实施例：

钢箱梁拼装装置，包括弧形底板5和设置在弧形底板上的隔板4，所述隔板上设置有千斤顶3，还包括传力件，所述传力件包括受力部1以及设置在受力部1两端的传力部2，所述受力部1设置在千斤顶3的上方，千斤顶3的顶部与受力部1接触，所述传力部2的下端与弧形底板5焊接，上述传力件是通过3块钢板焊接形成的门字结构，如图1所示，所述受力部1为受力钢板，受力钢板的厚度为16至20mm，受力钢板的宽度K1为50mm，所述传力部2为传力钢板，传力钢板的厚度为16至20mm，传力钢板的宽度K2为50mm。