[实用新型]一种机车司机室

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车司机室。 

背景技术

现有机车的空调对司机室的送风、供热及换气都是通过操纵台来实现的，一般机车空调风道是直接连在司机室操纵台上，这种安装方式要占用较大的空间，且不易于装配。目前流线型机车司机室越来越受到用户的亲睐，流线型司机室的设计必然会大大缩小司机室内的空间，这就对司机室内的设备布置增加难度，如何去节省和利用空间显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种机车司机室，可充分利用司机室内空间，且空调风道易于装配。

本实用新型的技术方案为，一种机车司机室，包括司机室钢骨架、司机室钢骨架内侧的内装板、空调风道、与空调风道连接的空调出风口，所述空调风道置于司机室钢骨架与内装板之间，且空调风道带有开口的A、B两个端头，内装板上设有通风孔，空调风道的A端头与通风孔连接，空调风道的B端头与空调出风口连接。

在内装板上开通风孔，空调风道的A端头与通风孔连接，空调风道的B端头与空调出风口连接，这样空调风道嵌在内装板与钢结构中间，充分利用了空间。

内装板的通风孔内设有风栅，可任意调节通风孔出风的风向。

空调风道的B端头上套装橡胶软管并通过橡胶软管与空调出风口连接，利用橡胶软管连接B端头和空调出风口，即使空调风道与空调出风口相离较远，也可以通过橡胶软管连接。

空调风道为L型，方便空调风道的安装，能更好的节省空间。

本实用新型所述机车司机室，通过在司机室内装板开通风孔，并将空调风道安装在司机室钢骨架与内装板之间，实现了空间的充分利用，且空调风道结构简单，易于装配。

附图说明

图1为本实用新型所述机车司机室的部分结构示意图；

图2为图1中空调风道的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种机车司机室，包括司机室钢骨架5、司机室钢骨架5内侧的内装板1、空调风道2、与空调风道2连接的空调出风口，空调风道2置于司机室钢骨架5与内装板1之间，如图2所示，空调风道2为L型，空调风道2带有开口的A、B两个端头，内装板1上设有通风孔，空调风道2的A端头6与通风孔连接，空调风道及内装板均为聚酯玻璃钢，空调风道2的A端头6与通风孔可通过胶粘接起来，空调风道2的B端头7与空调出风口连接。

内装板1的通风孔内设有风栅3，可任意调节通风孔出风的风向。

空调风道2的B端头7上套装橡胶软管4并通过橡胶软管4与空调出风口连接。