[实用新型]一种轮毂和ABS齿圈的组合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车中的组合结构，更具体的说涉及一种轮毂和ABS齿圈的组合结构，属于汽车安全装置中的部件。

背景技术

ABS即防锁死刹车系统，是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，现广泛应用于汽车制动系统中。ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮在紧急制动时锁死，在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳；同时ABS使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

现有ABS齿圈是安装在汽车轮毂上并随其转动，如东风汽车有限公司生产的东风天龙DFL4251A10车型所用的ABS齿圈，参见图1，ABS齿圈2直接过盈配合安装在轮毂1上；中国专利授权公告号：CN 202242804 U、授权公告日：2012年5月30日，名称为《一种前轴总成及汽车》的实用新型专利中，提到ABS 齿圈通过过盈配合压装到所述轮毂的外圈上。此种ABS 齿圈和轮毂过盈配合的安装方式简捷、装配方便，但是当一旦需要拆卸更换齿圈2时，ABS齿圈2或轮毂1的配合面就会被破坏，再次回装时，有可能出现ABS齿圈2松动影响ABS系统信号的现象，甚至导致无法二次使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有的ABS齿圈拆卸更换易破坏、无法重复使用等问题，提供一种轮毂和ABS齿圈的组合结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种轮毂和ABS齿圈的组合结构，包括轮毂和ABS齿圈，所述的ABS齿圈非过盈配合套接在轮毂上，ABS齿圈上与齿和齿槽同侧的表面上均匀设置有两处以上的螺纹孔，轮毂上与所述螺纹孔对应一致均匀设置有两处以上的定位槽，所述的定位槽内插有卡片，所述卡片通过螺钉固定在ABS齿圈上，所述的螺钉与螺纹孔相匹配。

所述的螺纹孔为三处，所述的定位槽为三处。

所述的螺钉为十字沉头螺钉。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、装配方便、ABS齿圈可重复使用。本实用新型中ABS齿圈非过盈配合套接在轮毂上，安装时，通过拧紧螺钉将卡片固定在ABS齿圈上即可，装配非常方便快捷；拆卸ABS齿圈时，取下螺钉即可，ABS齿圈不会被破坏，可重复使用，节省了成本。

2、螺钉与定位槽两者配合，使ABS齿圈的安装满足轴向定位和圆周方向定位要求。ABS齿圈轴向定位要求齿圈在轴向上固定、无跳动，本实用新型中螺钉将齿圈在轴向固定在轮毂上，满足了ABS齿圈轴向定位要求；ABS齿圈圆周方向定位要求齿圈在圆周方向稳定牢固、无振动，定位槽则保证了齿圈在圆周方向的定位。

附图说明

图1是现有ABS齿圈安装示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是定位槽和螺钉结构示意图。

图4是插入卡片及螺钉结构示意图。

图5是插入卡片及螺钉剖示意图。

图中，轮毂1，ABS齿圈2，卡片3，螺钉4，定位槽5，螺纹孔6。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图2-图5，一种轮毂和ABS齿圈的组合结构，包括轮毂1和ABS齿圈2，所述的ABS齿圈2非过盈配合套接在轮毂1上，ABS齿圈2上与齿和齿槽同侧的表面上均匀设置有两处以上的螺纹孔6，轮毂1上与所述螺纹孔6对应一致均匀设置有两处以上的定位槽5，所述的定位槽5内插有卡片3，所述卡片3通过螺钉4固定在ABS齿圈2上，所述的螺钉4与螺纹孔6相匹配。所说的螺纹孔6可以为三处、四处或五处，相对应的定位槽5为三处、四处或五处；本实施例中螺纹孔6为三处，定位槽5为三处。所述的螺钉4为十字沉头螺钉。

参见图2，安装时，先将ABS齿圈2非过盈配合套接在轮毂1上后，再将卡片3插入定位槽5中，最后将十字沉头螺钉打紧将卡片3固定在ABS齿圈2上，安装完成；此种ABS齿圈安装方式方便快捷，节省了安装时间。拆卸时，取下十字沉头螺钉即可，ABS齿圈不会被破坏，解决了更换ABS齿圈过程中，ABS齿圈不能二次使用的问题，节省了成本。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本实用新型的保护范围。