[实用新型]一种加强型柴油机连杆有效
申请号: | 201320237966.8 | 申请日: | 2013-05-06 |
公开(公告)号: | CN203297320U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 费春寅 | 申请(专利权)人: | 常州市鹰皇冠进出口有限公司 |
主分类号: | F16C7/02 | 分类号: | F16C7/02 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加强型 柴油机 连杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连杆,尤其是一种加强型柴油机连杆。
背景技术
连杆是柴油机上连接曲轴和活塞的连接部件,将活塞的直线运动转变为曲线的旋转运动,并将作用在活塞上的力传给曲轴,以输出功率,连杆在运动过程中承载装配载荷和交变载荷的作用,在运动中,连杆杆身需要承载拉动力,而没有经过加固的杆身容易断裂。
实用新型内容
为了克服现有的连杆杆身容易断裂的不足,本实用新型提供了一种加强型柴油机连杆。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种加强型柴油机连杆,包括连杆小头、连杆大头、连杆杆身和螺杆一,连杆杆身上端设有连杆小头,下端设有连杆大头,连杆大头两端设有螺杆一,连杆杆身固定连接在加固筒内。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括加固筒为两个半圆壳通过螺杆二固定连接而成。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括加固筒内设有橡胶层。
本实用新型的有益效果是,该连杆有效的加强了杆身的结构牢固度,避免了杆身频繁损坏,节约了成本,提高了功效。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是一种加强型柴油机连杆的结构示意图;
图中1.连杆小头,2.连杆大头,3.连杆杆身,4.螺杆一,5.加固筒,6.螺杆二,7.橡胶层。
具体实施方式
如图1是一种加强型柴油机连杆的结构示意图,一种加强型柴油机连杆,包括连杆小头1、连杆大头2、连杆杆身3和螺杆一4,连杆杆身3上端设有连杆小头1,下端设有连杆大头2,连杆大头2两端设有螺杆一4,连杆杆身3固定连接在加固筒5内,加固筒5为两个半圆壳通过螺杆二6固定连接而成,加固筒5内设有橡胶层7。
首先把两半圆壳附合到连杆杆身3上,然后利用螺杆二6使之紧固成套设在连杆杆身3上的加固筒5,而加固筒5内的橡胶层7可以防止连杆杆身3与加固筒5互相摩擦,这样就使得连杆杆身3在结构上得到了加固,该连杆有效的加强了杆身的结构牢固度,避免了杆身频繁损坏,节约了成本,提高了功效。
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