[实用新型]防松型柴油机油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其是一种防松型柴油机油箱。

背景技术

现有柴油机油箱的结构包括：上箱体和下箱体，在上箱体的下端设置有上连接边，在下箱体的下端设置有下连接边，上连接边与下连接边相互焊接从而将上箱体和下箱体固定在一起，在上箱体的上端设置有进油口，在下箱体的下端设置有出油口。上述柴油机油箱中上箱体与下箱体之间仅仅通过焊接连接，操作时难以定位固定，不但焊接难度大，耗费人工，浪费生产成本，油箱的牢固性差，在使用过程中，接缝处容易破裂。

实用新型内容

为了克服现有的柴油机油箱装配难度大，牢固性差的不足，本实用新型提供了一种防松型柴油机油箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防松型柴油机油箱，包括上箱体、下箱体、上接边、下接边、进油口和出油口，上接边和进油口分别位于上箱体的底部和顶部，下接边和出油口分别位于下箱体的顶部和底部，上箱体通过上接边和下接边的焊接与下箱体连为一体，上箱体上设有定位板。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括定位板为弹性金属板。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括定位板的上部固定在上箱体内壁上，下部外扩，插在下箱体内。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括定位板的下部侧面与下箱体的内壁贴合。

本实用新型的有益效果是，在上箱体上设置弹性金属材质的定位板，定位板的下部向外扩展，装配时，先将定位板的下部收拢，强制插入下箱体内，在弹力作用下，定位板的下部侧面与下箱体的内壁紧密贴合，实现定位连接，有效防止松动，再通过上接边与下接边的焊接实现上箱体和下箱体的固定连接，大大降低了装配难度，节约了人工和材料，也大大增强了油箱的整体强度，保证了柴油机的正常运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的示意图。

图中1. 上箱体，2. 下箱体，3. 上接边，4. 下接边，5. 进油口，6. 出油口，7. 定位板。

具体实施方式

如图1是本实用新型的示意图，一种防松型柴油机油箱，包括上箱体1、下箱体2、上接边3、下接边4、进油口5和出油口6，上接边3和进油口5分别位于上箱体1的底部和顶部，下接边4和出油口6分别位于下箱体2的顶部和底部，上箱体1通过上接边3和下接边4的焊接与下箱体2连为一体，上箱体1上设有定位板7。定位板7为弹性金属板。定位板7的上部固定在上箱体1内壁上，下部外扩，插在下箱体2内。定位板7的下部侧面与下箱体2的内壁贴合。

在上箱体上1设置弹性金属材质的定位板7，定位板7的下部向外扩展，装配时，先将定位板7的下部收拢，强制插入下箱体2内，在弹力作用下，定位板7的下部侧面与下箱体2的内壁紧密贴合，实现定位连接，有效防止松动，再通过上接边3与下接边4的焊接实现上箱体1和下箱体2的固定连接，大大降低了装配难度，节约了人工和材料，也大大增强了油箱的整体强度，保证了柴油机的正常运行。