[实用新型]一种机械式电喷节气门体

说明书

技术领域

本实用新型涉及本实用新型涉及汽车发动机进气系统部件，特别涉及一种机械式电喷节气门体。

背景技术

机械式电喷节气门体的进气系统主要是通过控制油门拉线的运动来带动旋架转动，使节气门轴和节气门片转动，并通过位置传感器将节气门片的开度信号输送给汽车电喷系统电子控制单元ECU，ECU根据车辆工况和传感器信号，控制燃油器喷油，以达到最佳理论空燃比；同时，在发动机起动、怠速工况时，ECU控制步进电机转动，调整节气门体上旁通道的开度，以控制发动机在各工况时的进气。

目前，节气门体采用反铆节气门螺钉将节气门片安装于节气门轴上，致使节气门轴变形，导致节气门转动不灵活；节气门体上没有加热设备，低温条件下可能结冰致使节气门体无法正常工作；随着石油供应日益紧张，汽车使用成本逐渐增加，节约能源、充分利用能源成为大势所趋。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种工作稳定、灵活，能在低温条件下使用，结构牢固，成本低廉的机械式电喷节气门体。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种机械式电喷节气门体，它包括节气门本体、节气门轴、节气门片、旋架组件、扭簧、位置传感器和步进电机，节气门轴通过轴承安装在节气门本体上，节气门轴的一端外延伸出节气门本体外，在伸出节气门本体外的节气门轴上依次安装有衬套、扭簧和旋架组件，位置传感器和步进电机安装在节气门本体上，节气门片通过自锁螺钉安装在节气门轴上，节气门本体靠近节气门片位置上设置有循环水管，位置传感器处的节气门本体上设置有传感器安装孔。

所述的步进电机的安装面上设置有减重孔。

所述的旋架组件与衬套为一体式结构。

所述的循环水管包括有一根进水管和一根出水管。

本实用新型具有以下优点：

1、节气门片通过自锁螺钉安装在节气门轴上，消除了因采用反铆螺钉使节气门轴变形而导致节气门体转动不灵活的现象。

2、节气门本体靠近节气门片位置上设置有循环水管，可以有效避免节气门片和步进电机在冬天结冰而不工作的情况发生。

3、步进电机的安装面上加工有减重孔，减轻了本体重量，减少铸造气孔和压铸缺陷。

4、旋架组件为塑料制品且与衬套为一体式结构，能减少扭簧与本体间的摩擦，延长扭簧寿命，提高节气门的可靠性，同时减少总成使用衬套的数量，节约成本。

5、节气门片采用铝板材料，降低了成本。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为图1中的A-A结构示意图；

图3 为机械式电喷节气门体局部视图； 

图中：1-节气门本体，2-节气门轴，3-节气门片，4-悬架组件，5-扭簧，6-位置传感器，7-步进电机，8-循环水管，9-轴承，10-自锁螺钉，11-衬套，12-传感器安装孔，13-减重孔。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1和图2所示，一种机械式电喷节气门体，它包括节气门本体1、节气门轴2、节气门片3、旋架组件4、扭簧5、位置传感器6和步进电机7，节气门轴2通过轴承9安装在节气门本体1上，节气门轴2的一端外延伸出节气门本体1外，在伸出节气门本体1外的节气门轴2上依次安装有衬套11、扭簧5和旋架组件4，旋架组件4与衬套11为一体式结构，，能减少扭簧5与节气门本体1间的摩擦，延长扭簧5的寿命，提高节气门的可靠性，位置传感器6和步进电机7安装在节气门本体1上，节气门片3通过自锁螺钉10安装在节气门轴2上，节气门片3采用铝板制造，降低了成本，节气门本体1靠近节气门片3位置上设置有循环水管8，循环水管8包括有一根进水管和一根出水管。

如图3所示，位置传感器6处的节气门本体1上设置有传感器安装孔12，为安装其它类型的传感器预留，步进电机7的安装面上设置有减重孔13。