[实用新型]焊接阀门吊运装置有效
申请号: | 201320238381.8 | 申请日: | 2013-05-06 |
公开(公告)号: | CN203212207U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 黄盛煜 | 申请(专利权)人: | 机化阀门(沈阳)有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 刁佩德 |
地址: | 110027 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 阀门 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种专用于阀门起吊和搬运的工具,特别是一种用于全焊接球阀移动工具的焊接阀门吊运装置。
背景技术
目前,阀门起吊和搬运,特别是由焊接阀体、封装在焊接阀体内的由阀杆控制的球面阀芯和组装在阀杆上的手动启闭装置组成的焊接球阀,在组装喷漆完毕后,其搬运均需要起吊工具。传统的起吊工具是用钢丝绳穿过焊接阀门阀体的吊装螺钉上,或者用钢丝绳直接将焊接阀门的阀体捆住,用吊车吊起钢丝绳,将阀门移动。这些起吊工具使用的前提条件是:焊接阀门必须设置有吊装螺钉或吊装孔。而对没有吊装螺钉或吊装孔的焊接阀门,直接用钢丝绳捆住阀体进行搬运,则会将焊接阀门的表面弄脏,甚至还会使油漆脱落。这不仅劳动强度大,费力、费时,而且存在安全隐患,工作效率低。因此,传统的起吊工具严重影响了阀门表面的外观美感和搬运质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种焊接阀门吊运装置,解决了喷漆完毕的焊接阀门起吊存在安全隐患,工作效率低的问题。其结构简单,设计合理、使用安全、可靠,焊接阀门的搬运操作省力、省时,显著降低劳动强度,提高搬运质量和工作效率,确保焊接阀门表面的外观美感。
本实用新型所采用的技术方案是:该焊接阀门吊运装置包括从焊接阀体焊接管口端插入球面阀芯内的起吊架,其技术要点是:所述起吊架由带有吊装孔的起吊杆和支撑座构成,支撑座由两根支撑管通过连接板固定在一起组成,利用长、短斜拉板将起吊杆偏置固定在支撑座上,设置有偏心开口卡槽的限位板组装在焊接阀体焊接管口端,从焊接阀体焊接管口端斜向插入球面阀芯内的起吊架,将起吊杆插入限位板的偏心开口卡槽后,支撑座的支撑管端搭在球面阀芯的通道边缘。
本实用新型具有的优点及积极效果是:由于本实用新型的起吊架由带有吊装孔的起吊杆和支撑座构成,从焊接阀体焊接管口端斜向插入球面阀芯内的起吊架,与组装在焊接阀体焊接管口端的限位板相配合,将起吊杆插入限位板的偏心开口卡槽后,支撑座的支撑管端就能够搭在球面阀芯的通道边缘,起吊时,将钢丝绳直接穿过起吊杆上的起吊孔,很容易实现焊接阀门的搬移,所以其结构简单,设计合理、使用安全、可靠,焊接阀门的搬运操作省力、省时。这不仅显著降低劳动强度,提高搬运质量和工作效率,而且确保焊接阀门表面的外观美感。因此,本实用新型解决了喷漆完毕的焊接阀门起吊存在安全隐患,工作效率低的问题,很容易推广应用。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型使用状态的一种结构示意图;
图2是图1中的一种支架结构示意图;
图3是图2的侧视图;
图4是图1中的一种限位板的结构示意图。
图中序号说明:1起吊杆、2限位板、3焊接阀体、4短斜拉板、5长斜拉板、6连接板、7支撑管、8球面阀芯、9偏心开口卡槽。
具体实施方式
根据图1~4详细说明本实用新型的具体结构。该焊接阀门吊运装置包括从焊接阀体3的焊接管口端插入球面阀芯8内的起吊架和限位板2等件。其中起吊架由带有吊装孔的起吊杆1和支撑座构成。该支撑座是由两根支撑管7通过连接板6固定在一起组成的,并且利用长、短斜拉板5、4将起吊杆1偏置固定在支撑座上,起到了加固起吊杆1的作用。
设置有偏心开口卡槽9的限位板2组装在焊接阀体3的焊接管口端,从焊接阀体3焊接管口端斜向插入球面阀芯8内的起吊架,将起吊杆1插入限位板2的偏心开口卡槽9后,支撑座的支撑管7的端部便搭在球面阀芯8的通道边缘上。限位板2的外形尺寸与焊接阀体3的焊接管口通道的尺寸相一致,限位板2上的偏心开口卡槽9与起吊杆1的厚度尺寸相一致,起到限位的作用。可以通过改变限位板2和支撑管7的相应尺寸,来做成适用于不同口径焊接阀门的吊运装置。
使用时将起吊架从焊接阀体3的焊接管口端斜向插到球面阀芯8的通道内,支撑座的支撑管7搭在球面阀芯8的通道边缘,将限位板2的偏心开口卡槽9穿过起吊杆1安装在焊接阀体3的焊接管口端,其限位板2安装在焊接阀体3的焊接管口端的通道边缘上。起吊时,将钢丝绳直接穿过起吊杆1上的起吊孔,就可以非常容易地实现焊接阀门的搬移。
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