[实用新型]一种新型翻转防盗鞍管有效
申请号: | 201320238923.1 | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN203246554U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 白雪松 | 申请(专利权)人: | 天津帅克五金制品有限公司 |
主分类号: | B62K19/36 | 分类号: | B62K19/36;B62H5/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300400 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 翻转 防盗 | ||
技术领域
本实用新型属于电动车领域,涉及鞍管,尤其是一种新型翻转防盗鞍管。
背景技术
电动车由于具有骑行速度快、舒适感强等优点,已经逐步进入越来越多的家庭中,成为人们生活中必不可少的代步工具之一。鞍管通过锁紧上是安装鞍座及电池是电动车的重要组成部分之一,现有的电池大多安装在车座下方的鞍管上,采用两面固定即电池盒的底面和一个侧边分别与车架的底边及一个侧边卡装在一起。由于电池盒和车架的固装结构不牢靠,因此采用这种安装结构的电动车在快速骑行的过程中,电池盒会发生上、下窜动和左、右晃动的情况,造成骑行的稳定性较差,降低了电池盒的使用寿命;同时,电动车在被定锁状态下也容易被窃贼整车窃走,而目前的电动车不具备该种防窃的手段。
本申请人曾在2010年申请了一个防盗型鞍管,解决了电池盒稳定性问题及防盗问题,但解决方案是将定位压块固装在转臂后部所制安装板的连接板上,由此增加了部件,提高了成本;此外,当前的锁芯与转臂底部的安装都是采用两个螺钉安装,以实现锁芯的定位(不转动)及固定,这种方式的安装需要使用两个螺钉,对于大批量市场销售的电动车来讲,也是一个成本负担。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构巧妙、成本低廉的新型翻转防盗鞍管。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种新型翻转防盗鞍管,包括转臂、安装座和立管,安装座后端的下底面竖直焊接固装的立管,安装座的前端通过销轴铰装转臂,在转臂的后端上部制有与鞍座铰装的铰座,在转臂的中部横向固装一锁芯,该锁芯固定在安装座内的转臂下底面上,在对应转臂所安装锁芯锁舌位置的固定座上竖直固装一锁板,锁芯的锁舌锁装入锁板上部所制的锁孔内锁定转臂,其特征在于:在转臂的铰座圆轴上直接向后固装有一连接板,在该连接板上压装有一竖直板,该竖直板的下端固装有一定位压块。
而且,在安装锁芯的转臂下底部采用一个螺钉固定安装锁芯,在锁芯上制有定位销柱,该销轴嵌装在转臂下底部进行定位。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本鞍管在转臂的铰座圆轴部位直接制出一安装板,在该安装板上直接螺钉固装竖直板,在该竖直板下端固装定位压块,省略了连接板部件,同时减轻了转臂的重量,降低了成本。
2、本鞍管在安装锁芯的转臂下底部采用一个螺钉进行固定安装、在锁芯上制出定位销柱进行定位方式,简化了安装部件,降低了鞍管的造价。
3、本实用新型结构简单,设计合理,防盗性能优越,防锈效果好,使用寿命长,成本低廉,综合提高了鞍管的技术含量,是现有鞍管的换代产品,具有较广泛的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是图1的转臂扬起的结构示意图;
图3是图2的右视图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种新型翻转防盗鞍管,包括转臂9、安装座2和立管10,安装座后端的下底面竖直焊接固装的立管,安装座的前端通过销轴1铰装转臂,在转臂的后端上部制有与鞍座铰装的铰座4,在转臂的中部横向固装一锁芯3,该锁芯固定在安装座内的转臂下底面上,在对应转臂所安装锁芯锁舌位置的固定座上竖直固装一锁板13,锁芯的锁舌可锁装入锁板上部所制的锁孔内,由此可以锁定转臂。
本实用新型的创新点在于:
在转臂的铰座圆轴上直接向后固装有一连接板5,在该连接板上通过固定螺钉6压装有一竖直板7,该竖直板的下端固装有一定位压块8,该定位压块可以卡装电动车电池盒,起到顶紧电池盒的作用。本实施例中的定位压块为橡胶定位压块,可提高电池盒安装的稳定性,有效防止电动车在骑行过程中电池盒发生上下窜动及左右晃动的现象。
在安装锁芯的转臂下底部采用一个螺钉11固定安装锁芯,在锁芯上制有定位销柱12,该销轴嵌装在转臂下底部进行定位,本实施例附图中所示为两个定位销柱。
与现有技术相同的部分,本实施例没有详细叙述。
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