[实用新型]地铁列车底部吹扫装置

权利要求书

1.一种地铁列车底部吹扫装置，包括喷吹装置(1)、机架座(2)、摆板(3)、定板(4)、减速电机装置(5)，其特征在于：所述的喷吹装置(1)由风管(11)、压缩空气输送管道(12)组成，所述的定板(4)位于机架座(2)的上方，通过螺栓与机架座(2)相连接，所述的摆板(3)位于机架座(2)的前方，上方等间隔地设有四个第二滑动槽(9)，下方对称设有四个第一滑动槽(8)，正中央设有一个第三滑动槽(13)，前表面上等间距分布着四根风管(11)，摆板(3)通过第一滑动副组件(7)与机架座(2)相连接，风管(11)的上端通过转动副组件(6)与定板(4)相连接，中部通过第二滑动副组件(10)与摆板(3)相连接，下端连接到压缩空气输送管道(12)的输出口，所述的减速电机装置(5)安装在摆板(3)的正后方，由电机(15)、转动圆盘(16)组成，电机(15)通过螺栓固定安装在机架座(2)上，转动圆盘(16)通过键安装在电机(15)的输出轴上，通过第三滑动副组件(14)与摆板(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的地铁列车底部吹扫装置，其特征在于：所述的转动副组件(6)由压板(17)、转动轴(18)、轴承(19)、转筒(20)组成，转动轴(18)的一端与定板(4)用螺母、垫片连接在一起，另一端设有轴承(19)，轴承(19)的外圈安装在转筒(20)上，转筒(20)与风管(11)通过压板(17)、螺栓相连接。

3.根据权利要求1所述的地铁列车底部吹扫装置，其特征在于：所述的第一滑动副组件(7)由第一滑动轴(21)、轴承(19)、轴承压盖(22)、第一套筒(23)组成，第一滑动轴(21)的一端与定板(4)用螺母、垫片连接在一起，另一端设有轴承(19)，轴承(19)的外圈安装在第一套筒(23)上，第一套筒(23)安装在第一滑动槽(8)内，第一套筒(23)与轴承压盖(22)通过螺栓相连接。

4.根据权利要求1所述的地铁列车底部吹扫装置，其特征在于：所述的第二滑动副组件(10)由第二滑动轴(24)、轴承(19)、轴承压盖(22)、第二套筒(25)组成，第二滑动轴(24)的一端与风管(11)通过压板(17)、螺栓相连接，另一端设有轴承(19)，轴承(19)的外圈安装在第二套筒(25)上，第二套筒(25)安装在第二滑动槽(9)内，第二套筒(25)与轴承压盖(22)通过螺栓相连接。

5.根据权利要求1所述的地铁列车底部吹扫装置，其特征在于：所述的第三滑动副组件(14)由第三滑动轴(26)、轴承(19)、轴承压盖(22)、第三套筒(27)组成，第三滑动轴(26)的一端与转动圆盘(16)用螺母、垫片连接在一起，另一端设有轴承(19)，轴承(19)的外圈安装在第三套筒(27)上，第三套筒(27)安装在第三滑动槽(13)内，第三套筒(27)与轴承压盖(22)通过螺栓相连接。