[实用新型]一种沥青灌缝车

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面裂缝处理机械。

背景技术

近年来，随着公路建设速度的不断加快，车辆行驶速度的增快及荷载能力的不断增大，车辆对路面行驶条件要求也越来越高。但是路面由于不同的因素产生各种裂缝，不仅对路面的连续性和平整性产生破坏，影响车辆行驶的舒适性，而且还容易造成雨、雪、水等有害物质侵入其中，影响了道路的使用寿命。因此，对路面产生的裂缝进行处理是保证行车质量和延长使用寿命的关键。

目前在公路养护市场上出现了各种各样的灌缝机，从人工铁锅熬制沥青，手提壶灌缝到国外进口大型灌缝机设备，这些灌缝机都需要人工推拉、步行至裂缝处进行修补处理，存在施工速度慢、耗费人力、物力和财力的缺陷。而且，这些灌缝机都采用明火或电子加热方式对沥青进行加热融化，存在巨大的安全隐患。

另外，汽车技术发展迅速，驾驶者只要坐在驾驶室内，即可通过驱动控制系统操纵汽车在公路上飞驰，汽车已成为现代人的代步工具，如何将汽车与灌缝技术进行结合，成为行业内急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种沥青灌缝车，其能解决目前的灌缝机施工速度慢，需要施工者推拉、步行的缺陷。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

    一种沥青灌缝车，其包括机动车车体、固定安装在机动车车体前端且用于装载沥青的料箱、用于融化料箱内的沥青的加热装置和用于将融化后的沥青向外界输送的送料装置；料箱的侧壁和底部分别设有侧壁出料口和底部出料口，侧壁出料口与一软送料管连接，底部出料口与一底部出料管连接，底部出料口的一侧安装有摄像头；所述机动车车体包括车架、车轮、驱动控制系统和驾驶室，车轮安装在车架底部，驱动控制系统安装在车架内，驾驶室安装在车架上，所述驱动控制系统用于驱动车轮、加热装置和送料装置工作；驾驶室内安装有一用于接收摄像头的视频信号的显示屏。

优选的，所述驱动控制系统具有主发动机，所述送料装置包括液压系统、蜗杆搅拌器、蜗杆送料泵和三通阀，液压系统安装在车架内，蜗杆搅拌器和蜗杆送料泵均安装在料箱内侧底部，主发动机通过液压系统驱动蜗杆搅拌器和蜗杆送料泵工作，蜗杆搅拌器的搅拌出口通过一连接管与蜗杆送料泵的入料口连接，蜗杆送料泵的出料口通过三通阀与侧壁出料口、底部出料口连接；所述加热装置包括排气管，所述排气管与主发动机的排气口连接，排气管紧贴在料箱的底部并绕制在蜗杆搅拌器的外围；三通阀与驱动控制系统连接。

优选的，为了提高加热效率及驱动动力，所述驱动控制系统还具有一辅助发动机，所述辅助发动机的排气口也与排气管连接，辅助发动机也通过液压系统驱动蜗杆搅拌器和蜗杆送料泵工作。

优选的，为了提高热能利用率，所述料箱的底部由导热金属材料制成。

优选的，所述软送料管与车架可拆卸连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、施工者在驾驶室内操纵机动车车体移动，通过摄像头和显示屏搜索、定位路面的裂缝并对裂缝进行修补，无需下车进行修补，十分方便，有效提高施工效率，也节省了人力。

2、利用发动机的高温废气作为热源对沥青进行加热并融化，十分节能环保，而且与明火加热、电加热的方式相比起来，更加的安全、快速。

3、排气管独特的走线及绕制方式，使料箱内的沥青受热均匀，沥青不会因温度过高而老化变焦，更加有效保证沥青灌缝胶的质量及稳定性。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的沥青灌缝车的结构示意图；

图2为图1中的加热装置、送料装置的结构示意图。

附图标记：1、车架；2、驾驶室；3、车轮；4、显示屏；5、软送料管；6、料箱；7、摄像头；8、底部出料管；9、主发动机；10、辅助发动机；11、排气管；12、液压系统；13、蜗杆送料泵；14、蜗杆搅拌器；15、连接管；16、侧壁出料口；17、底部出料口；18、三通阀。

具体实施方式

下面，结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1和图2所示，一种沥青灌缝车，其包括机动车车体、固定安装在机动车车体前端且用于装载沥青的料箱6、用于融化料箱6内的沥青的加热装置和用于将融化后的沥青向外界输送的送料装置。