[实用新型]动车组用轴温检测器

权利要求书

1.一种动车组用轴温检测器，其特征在于：包括盖（1）、弯角（2）、进线孔（3）、盒体（4）、导线（6）、温度熔断器（8）、PVC套管（10）、导热胶（15）、密封胶泥(16)、捆扎绳(17)；

所述的温度熔断器（8）置于盒体（4）的内部，PVC套管（10）安装在盒体（4）的进线孔（3）中，导线（6）的一端穿过盒体（4）的进线孔（3）中的PVC套管（10）与温度熔断器（8）连接在一起，导线（6）的另一端用于与外接设备连接，导热胶（15）完全的包裹住温度熔断器（8）并填充在盒体（4）内部，盒体（4）内部的导热胶（15）不填充满，与盖（1）之间留有间隙，盖（1）置于盒体（4）上，且与盒体（4）相连，盒体（4）与盖（1）之间不密封，弯角（2）位于盖（1）的上部，且弯角（2）通过捆扎绳（17）与导线（6）捆绑在一起，密封胶泥（16）填充于盒体（4）的进线孔（3）的位置。

2.根据权利要求1所述的动车组用轴温检测器，其特征在于：所述的温度熔断器(8)为两个，两个温度熔断器(8)采用上下布置。

3.根据权利要求1所述的动车组用轴温检测器，其特征在于：所述的盖(1)与盒体（4）通过沉头紧固螺钉（5）进行连接。

4.根据权利要求1所述的动车组用轴温检测器，其特征在于：所述的导线（6）外套有热缩套管（11）。

5.根据权利要求1或4所述的动车组用轴温检测器，其特征在于：所述的导线（6）通过冷压端子（7）与温度熔断器（8）压接在一起。

6.根据权利要求1或4所述的动车组用轴温检测器，其特征在于：所述的导线（6）与握手插片（9）压接后通过握手插片（9）与外接设备进行连接。

7.根据权利要求1或4所述的动车组用轴温检测器，其特征在于：所述的导线（6）为两芯导线。