[实用新型]一种曲轴箱在线加油装置有效

专利信息
申请号: 201320240615.2 申请日: 2013-05-06
公开(公告)号: CN203272064U 公开(公告)日: 2013-11-06
发明(设计)人: 肖玉林;陈德文 申请(专利权)人: 上海宝闵工业气体有限公司
主分类号: F04B39/02 分类号: F04B39/02
代理公司: 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 代理人: 竺明
地址: 200241 上海市闵*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 曲轴 在线 加油 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于活塞式压缩机领域,具体涉及一种曲轴箱在线加油装置。

背景技术

活塞式压缩机在工业上最常用与将气体加压后供后系统使用,活塞式压缩机其润滑系统采用油类液体的强制润滑,设备设计上未在线润滑油添加装置。由于活塞式压缩机设备需润滑油来对传动部件进行润滑与降温,必须在曲轴箱内保持一定量的润滑油位,在运转过程中不同程度地产生油烟和泄漏,导致润滑油存量的减少,油存量的减少后,若不停机进行填补润滑油会造成机组润滑油缺少而引起传动部件的磨损。

国内目前对于该类设备的润滑油添加装置普遍采用一种方法:是在曲轴箱处加一路添加管路,管口有密封盖,在应急状态下对曲轴箱进行润滑油添加,上述方法添加管路与曲轴箱直接连接,当进行油品添加打开密封盖时,由于曲轴箱内有油气产生并具有一定压力,在添加过程中,油会被油气压力的带动下反喷处加油口,操作非常不易且造成油品大量浪费,具有一定的危险性和环境污染。

国外部分厂家对活塞式压缩机在线添加装置在设计上不考虑的,每次润滑油位的缺少时必须停机后再进行油品添加,添加充足后重新启动活塞式压缩机,造成后系统用户一定时间的生产中断,且机组开停次数的增加对设备传动部件的磨损。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种曲轴箱在线加油装置,在活塞式压缩机装置正常运行阶段可以在线进行润滑油的添加工作,避免了机组频繁停车造成后系统用户的生产中断和机组传动件的磨损;在活塞式压缩机装置运行期间,确保后系统用户的连续生产和减少装置传动件的磨损。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:

一种曲轴箱在线加油装置,其包括,一加油管,呈U形,自管体一端向外弯折形成出口端,并连接至曲轴箱内;相对地,管体另一端为进口端,且,进口端位置高于出口端位置;自进口端下的管路中设过滤器、切断阀,进口端设密封盖。

进一步,所述的加油管出口端设有出油管,该出油管出口水平向下。

所述的加油管进口端设注油管,所述的密封盖设置于该注油管进口端。

所述的过滤器采用过滤网。

所述的加油管进口端水平位置高于出口端水平位置。

本实用新型的有益效果:

本实用新型通过U形加油管设置,在添加润滑油时不会有油反喷引起油品浪费现象,且可以使得不须停机添加,造成后系统用户生产中断和机组的磨损。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

具体实施方式

参见图1,本实用新型的种曲轴箱在线加油装置,其包括,一加油管1,呈U形,自管体一端向外弯折形成出口端11,并连接至曲轴箱10内;相对地,管体另一端为进口端12,自进口端12下的管路中设过滤器2、切断阀3,进口端设密封盖。所述的过滤器2采用过滤网。

在本实施例中,所述的加油管1出口端设有出油管4,该出油管4出口水平向下。

另外,本实用新型所述的加油管1进口端还可以设注油管5,所述的密封盖设置于该注油管5进口端。

所述的加油管1进口端水平位置高于出口端水平位置。

本实用新型在线添加润滑油时不会有油反喷引起油品浪费现象,又可以使得不须停机添加,造成后系统用户生产中断和机组的磨损。

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