[实用新型]一种动力换向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动机械技术领域，特别涉及一种动力换向装置。

背景技术

在机械传动的过程中，有时需要改变动力的传递方向以满足工作需求，此时需要设置一些动力换向装置。

中国实用新型专利（专利号：201120380900.5）中公开了一种动力换向装置，其解决了现有动力换向装置不能很好地适应长距离传递动力的问题。所采取的技术方案：一种动力换向装置，包括箱体、垂直设置在箱体内的主动轴和从动轴，在主动轴和从动轴上分别套接有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，其特征在于，所述从动轴位于箱体内部，主动轴伸出到箱体外侧，在主动轴的伸出端侧设有支撑座。

但这种结构的动力换向装置存在的缺点是：当装置与外部动力设备联接时，很难保证从动轴与外部设备动力输入轴的同轴度，这样在负载工作的情况下，很容易造成动力换向装置和外部动力设备的损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述问题，而提供一种动力换向装置，它能够在与外部设备联接时保持较好的同轴度，从而降低故障率。

本实用新型的技术方案是：

一种动力换向装置，包括箱体、垂直设置于箱体内的主动轴和从动轴，所述主动轴和从动轴上分别安装有相互啮合的主动伞齿轮和从动伞齿轮，其特征在于：所述箱体于从动轴的一端部处设有侧箱体结构，从动轴的该端部位于所述侧箱体结构内，侧箱体结构一端部与箱体联接，另一端部处设有轴承安装孔。外部动力设备与动力换向装置联接时，其动力输入轴通过调心球轴承安装在侧箱体结构的轴承安装孔中，可以提高同轴度。

作为优选，本实用新型所述的侧箱体结构上设有注油孔。外部设备的动力输入轴与从动轴以花键联接，注油孔用于添加润滑油，从而减少花键齿面磨损。

作为优选，本实用新型所述的主动轴的外周套设有轴套，轴套的一端部与箱体相联接，主动轴的外端伸出到轴套另一端部的外侧，轴套的两端处分别设有支承轴承，支承轴承套设在主动轴上。设有轴套，提高了主动轴转动过程中的安全性。

作为优选，本实用新型所述的支承轴承为圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承可以提高主动轴工作过程中的稳定性。

作为优选，本实用新型所述的主动轴的伸出端侧设有支撑座，所述支撑座套设在轴套上。支撑座用于支撑主动轴，以保证主动轴在工作过程中的转动稳定性。

本实用新型的有益效果是：由于从动轴一端部的侧箱体结构上设有轴承安装孔，当外部动力设备的动力输入轴与动力换向装置的从动轴联接时，轴承安装孔内安装调心球轴承，动力输入轴穿过调心球轴承安装，这样可以保持较好的同轴度，从而提高负载工作时的可靠性和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的纵向剖视图；

图2为图1的A-A剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施例的侧视结构示意图；

图4为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图5为本实用新型实施例与外部设备联接时的示意图。

具体实施方式

现结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明：

如图1-图4所示，本实施例包括箱体1、主动轴2、从动轴3、主动伞齿轮4、从动伞齿轮5。主动轴2和从动轴3垂直设置于箱体1内，主动轴2上套设主动伞齿轮4，从动轴上套设从动伞齿轮5，主动伞齿轮4和从动伞齿轮5在箱体1内互相啮合。

主动轴2的一端位于箱体1内，另一端伸出到箱体1的外侧，其外周套设有轴套9，轴套9的一端部与箱体1相联接，主动轴2的外端伸出到轴套9另一端部的外侧。主动轴2的两端套设有支承轴承10，一个位于轴套9与箱体1的联接处，另一个位于轴套9的外端部内，支承轴承10为圆锥滚子轴承。主动轴2的伸出端侧设有支撑座，支撑座套设在轴套9上。支撑座的结构包括盖头12和座体11，盖头12和座体11通过固定螺栓连接在一起后，它们环抱在所述轴套9的外周面上。座体11的主体部分相对于箱体1处于偏置状态，盖头12与座体11相联接在一起后，它们之间具有配合面，该配合面倾斜设置。

箱体1于从动轴3的一端部处设有侧箱体结构6，从动轴3的该端部位于所述侧箱体结构6内，侧箱体结构6一端部与箱体1联接，另一端部处设有轴承安装孔7，侧箱体结构6上设有添加润滑油用的注油孔8，孔口通过螺栓密封。

从动轴3的其他部分位于箱体1内，其两端套设有支承轴承10，一个位于箱体1与侧箱体结构6的联接处，另一个位于箱体1前端面，支承轴承10为圆锥滚子轴承，箱体1前端面的支承轴承10外侧还设有轴承压盖13。

本实施例与外部设备联接时的状态如图5所示，轴承安装孔7内装有调心球轴承15，外部设备的动力输入轴14穿过调心球轴承15，并伸入侧箱体结构6与从动轴3以花键联接。