[实用新型]一种管绞机的油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及到电缆线加工设备，尤为涉及一种管绞机，具体涉及一种管绞机的油箱。    

背景技术

我国作为全球最大的电能使用国，由于目前中国的电力能源使用巨大，致使得现在的电缆需求也变的与日俱增，随着电缆需求的增加，使得电缆厂商不断的生产电缆，而现目前在电线电缆在生产中对于单线和股线进行绞合的专用设备主要为管式绞线机，管式绞线机的绞线管体两端支承在轴承座上，但是由于跨度太大，绞线管体腰部设有多组托轮，沿轴向分散布置保证其同轴度。 

现有的管式绞线机管体的油箱通常设置在绞线管体的顶部位置，在绞线管体旋转的时候，通过油箱不断的向下淋油至托轮上实现润滑的作用，但是现目前的技术都是属于淋油状态，在托轮不运行的状态下还一直持续淋油，造成了能源的巨大流失；就这个技术缺陷，现在的现有技术往往是在油箱的下端设置一个开关使得具有控制功能，工作的时候在开启使用，但是在绞线管体的旋转中，油箱和托轮之间隔有绞线管体，还是会存在淋油过程中的浪费，不能根本的解决现有技术的不足。 

随着当今社会不断的追求高效率、高效益的情况，增加市场竞争力，传统的生产效率已经远远不能满足现代企业的要求。所以需要提供一种速度更快、使用更平稳、更耐磨且更环保的托轮装置是当今生产能力不断发展的需要。 

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种噪声小、工作效率高、维护成本低、使用平稳且具有环保功能的管式绞线机的油箱。 

为解决上述现有技术，本实用新型的包括箱体，所述的箱体内部区域设置吸湿装置，所述的吸湿装置与托轮主轴连接。 

作为本使用新型的进一步改进，所述的吸湿装置一端连接在油箱一侧，吸湿装置另一端连接托轮主轴。 

 作为本使用新型的进一步改进，所述的吸湿装置与托轮主轴同心设置。 

作为本使用新型的进一步改进，所述的吸湿装置的直径为10~30mm。 

作为本使用新型的进一步改进，所述的吸湿装置的旋转方向与托轮主轴旋转方向一致。 

作为本使用新型的进一步改进，所述的吸湿装置设置在油箱内部区域，吸湿装置与托轮的主轴同心连接，吸湿装置的旋转方向与托轮主轴的旋转方向一致。 

附图说明

图1为管绞机整体结构示意图； 

图2为本实用新型管绞机油箱剖视图；

图中；1-支承座，2-支撑轴，3-箱体，4-托轮，5-吸湿装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或替换，均属于本实用新型的保护范围。 

实施例1

如附图1~图2所示本实用新型的一种管绞机的油箱，包括箱体3，所述的箱体3内部区域设置吸湿装置5，所述的吸湿装置5与托轮4主轴连接。所述的吸湿装置5一端连接在箱体3一侧，吸湿装置5另一端连接托轮4主轴；所述的吸湿装置5与托轮4主轴同心设置；所述的吸湿装置5的直径为10mm；所述的吸湿装置5的旋转方向与托轮4主轴旋转方向一致；所述的吸湿装置5设置在箱体3内部区域，吸湿装置5与托轮4的主轴同心连接，吸湿装置5的旋转方向与托轮4主轴的旋转方向一致。

实施例2

如附图1~图2所示本实用新型的一种管绞机的油箱，包括绞线管体，所述的绞线管体两端分别设置支承轴2，所述的支承轴2连接支承轴1，所述的绞线管体下端设置托轮4与箱体3，所述的箱体3内部区域设置吸湿装置5，所述的吸湿装置5与托轮4主轴连接；所述的吸湿装置5一端连接在箱体3一侧，吸湿装置5另一端连接托轮4主轴；所述的吸湿装置5与托轮4主轴同心设置；所述的吸湿装置5的直径为30mm；所述的吸湿装置5的旋转方向与托轮4主轴旋转方向一致；所述的吸湿装置5设置在箱体3内部区域，吸湿装置5与托轮4的主轴同心连接，吸湿装置5的旋转方向与托轮4主轴的旋转方向一致。

本实用新型工作原理和工作过程：缆线通过绞线管体绞和，绞线管体通过下方的托轮4平稳运行。托轮两端支承座装有调心轴承，使托轮与筒体接触更紧密。托轮采用侵油式，每组托轮在筒体下部增加一只负重托轮，在满负荷时自动调整托轮负荷，减少磨擦，保证筒体平稳高速运转。托轮4与箱体3内部的吸湿装置5连接，吸湿装置5通过旋转吸湿内部的油而达到润滑托轮4。 

本实用新型的有益效果为：噪声小、工作效率高、维护成本低、使用平稳且具有环保功能。