[实用新型]连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械传动装置领域，特别地，涉及一种多功能的连接结构。

背景技术

通常，两个构件间径向和轴向浮动的连接限位与轴承内环轴向压紧是分开的两个结构。两个构件间径向和轴向的浮动连接限位一般应用于星形或行星装置的太阳轮浮动均载结构中，如图5所示，太阳轮6靠间隙配合的花键7套在传动轴上实现浮动，而靠卡圈8实现轴向限位。如图6、7所示，轴承9的内环的轴向压紧一般由螺母10或压板10’轴向紧抵。

现有技术中，浮动连接限位结构和轴承内径轴向压紧结构是不同的两种结构，没有集成，适用范围受到限制。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种新型的连接结构，以解决现有技术中浮动连接限位结构和轴承内径轴向压紧结构没有集成而适用范围受限的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种连接结构，包括传动轴、径向可调节的套设于传动轴周缘的传动轮及轴承，还包括限位螺母；限位螺母的第一端紧抵于轴承，限位螺母的第二端轴向套合于可调节的传动轮的端面。

进一步地，限位螺母的第二端设有内孔，内孔沿轴向开设腰形槽；传动轮的周缘开设与腰形槽相匹配的腰形轴，腰形槽的尺寸大于腰形轴的尺寸。

进一步地，腰形槽的内壁由两段弧面和两个平面首尾连接而成，弧面和平面两两相对设置。

进一步地，腰形轴的周缘由两段弧面和两个平面首尾连接而成，弧面和平面两两相对设置。

进一步地，连接结构还包括键，键与传动轮间隙配合连接。

进一步地，键为花键。

进一步地，传动轮为太阳轮。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的连接结构，限位螺母的第一端紧抵于轴承的内环端面，限位螺母的第二端和传动轮分别通过腰形槽和腰形轴的旋扭配合。此结构简单，紧凑，实现了轴承内环压紧，传动轴的轴向位置被限定的同时，还可通过键的间隙配合实现与传动轴的浮动连接。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的连接结构的装配示意图；

图2是本实用新型优选实施例的图1的A-A部放大示意图；

图3是本实用新型优选实施例的图1的A-A处剖面示意图；

图4是本实用新型优选实施例的图3的腰形槽和腰形轴旋扭配合的示意图；

图5是现有技术的浮动连接结构示意图；

图6是现有技术的利用螺母轴向压紧轴承内环的结构示意图；以及

图7是现有技术的利用压板压紧轴承内环的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1，本实用新型提供了一种连接结构，包括传动轴、径向可调节的套设于传动轴周缘的传动轮2、轴承3以及设置于传动轮2和轴承3之间的限位螺母1；限位螺母1的第一端紧抵于轴承3的端面，限位螺母1的第二端轴向套合于可调节的传动轮2的端面。

参见图2，限位螺母1的第一端端平，限位螺母1的第二端设有内孔，此内孔沿轴向开设腰形槽10。

传动轮2的一端设有轴径内缩的外伸轴段，在此轴段的周缘形成与腰形槽10相匹配的腰形轴20，腰形槽10的横截面和槽深尺寸均大于腰形轴20的横截面和轴深尺寸，腰形轴20可轴向套设于腰形槽10内。

参见图3，腰形槽10的内壁由两段弧面和两个平面首尾连接而成，此弧面和平面两两相对设置。腰形轴20的周缘由两段弧面和两个平面首尾连接而成，此弧面和平面两两相对设置。

再次参见图1，本实用新型的连接结构还包括键4，传动轴与传动轮2靠键4间隙配合连接，此间隙配合使得传动轮2可在传动轴上实现浮动。在本实施例中，键4为花键，当然，在其他的实施例中，键4也可以为其他形式的传动结构，如平键，半圆键、楔形键或切向键。