[实用新型]前地板总成及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种前地板总成及汽车。

背景技术

汽车的车身是整车的基础，尤其是车身下体，其是整车安全性、舒适性、可靠性等各方面性能的基础。

车身的前保险杠、前防撞梁、左右纵梁的前段吸能盒均为汽车的主要吸能、溃缩部件。如果发生意外，汽车会发生高速正面碰撞，在强大碰撞力的作用下，车身的前保险杠、前防撞梁、左右纵梁的前段吸能盒产生溃缩变形，吸收并缓冲碰撞力，以减少汽车的损伤变形。而相反，为了保证乘客在正面碰撞中所处的区域安全，必须保证在前围板以后包括A柱、前地板总成区域不允许有较大的溃缩变形，以减少溃缩变形对乘客造成伤害。

现有汽车的车身的前地板均采用平面设计，纵向强度完全依靠地板前纵梁及纵梁上补强板。然而，前地板本身纵向强度较差。在正碰过程中，前地板的溃缩量大，严重影响到乘客的安全。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种能够有效提高前地板局部区域的强度，减少主副司机区域的溃缩空间，从而减少对乘客伤害的前地板总成及汽车。

为了解决上述问题，根据本实用新型的第一方面，提供了一种前地板总成，其包括前地板、地板前纵梁及前纵梁上补强板，所述前地板包括第一面及与所述第一面相对的第二面，所述前纵梁上补强板安装在所述第一面，所述地板前纵梁包括安装在所述第二面上的前纵梁后板；所述第二面上凸设有至少一个加强梁，且所述第一面与每一加强梁相对应的部位向所述对应加强梁凹陷形成凹槽；所述前纵梁上补强板盖合于所述凹槽，并和所述对应凹槽一起围成至少一个封闭腔体。

进一步地，每一所述凹槽的截面呈半圆形。

进一步地，所述前纵梁后板包括安装板体及由所述安装板体凹陷而成的至少一个收容腔，所述安装板体安装于所述第二面，且所述加强梁容置在对应的收容腔内。

进一步地，所述前纵梁上补强板包括固定板体及由所述固定板体弯曲形成的至少一个盖体，所述固定板体固定于所述第一面，所述盖体盖合于所述对应凹槽。

进一步地，每一所述盖体的截面呈U形。

另一方面，本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包括车身，且该车身包括上述前地板总成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的前地板总成及汽车通过加强梁及前地板与前纵梁上补强板共同形成的封闭腔体，提高了前地板的强度和抗变形能力；从而减少了前地板总成在汽车正碰过程中的变形，可以有效提高驾驶员的生存空间，降低了碰撞冲击而导致对乘客的伤害。

附图说明

图1表示本实用新型汽车的部分结构示意图，该汽车包括前地板；

图2表示图1中前地板的局部放大图；

图3表示本实用新型前地板总成的截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

请结合参照图1，本实用新型提供了一种汽车，其包括车身。该车身包括前地板总成1。

前地板总成1包括前地板11、地板前纵梁（图未示）及前纵梁上补强板13。前地板11包括第一面111和与第一面111相对的第二面113。请结合参照图2，第二面113上凸设有至少一个加强梁115，以提高前地板11的强度。第一面111与每一加强梁115相对应的部位向对应加强梁115凹陷，以形成凹槽117。优选地，每一凹槽117的截面呈半圆形。

请结合参照图3，地板前纵梁包括前纵梁后板12。前纵梁后板12包括安装板体121及由安装板体121的中间部位凹陷而成的至少一个收容腔124。每一收容腔124的底壁设有一个通孔126。安装板体121安装在第二面113上，且加强梁115容置在对应的收容腔124内。

请结合参照图3，前纵梁上补强板13包括固定板体133及由固定板体133弯曲形成的至少一个截面呈U形的盖体131。固定板体133安装在第一面111，且盖体131盖合于对应的凹槽117，以形成一个封闭腔体15。封闭腔体15内气体压强的原因，减少前地板11的溃缩变形，提高了前地板总成1的强度、抗冲击性及抗弯能力，从而减少了前地板区域的变形，可以有效提高驾驶员的生存空间，降低了碰撞冲击而导致对乘客的伤害。

由上述可知：本实用新型的前地板总成及汽车通过加强梁115及前地板11与前纵梁上补强板13共同形成的封闭腔体15，提高了前地板11的强度和抗变形能力；从而减少了前地板总成1在汽车正碰过程中的变形，可以有效提高驾驶员的生存空间，降低了碰撞冲击而导致对乘客的伤害。

以上所述的仅是本实用新型的一个实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。