[实用新型]一种转向架侧梁的焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型属于铆工划线组对技术领域，用于TC80转向架生产中的侧梁二次组焊工序，是一种转向架侧梁的焊接工装。

背景技术

转向架构架关键大部件为侧梁，侧梁是由一块上盖板、两块立板、若干块隔板和一块下盖板组成的箱体结构。生产时，将转向架侧梁上下盖板与立板通过划线组对的方式组焊，该传统的作业模式不仅效率低下，而且相关尺寸很难保证，无法满足图纸和工艺的要求：侧梁纵向尺寸为3200mm，公差±4mm；下盖板直线度要求为3mm，下盖板两端头平面平行度3mm。如若在组对时，没有将上下盖板与立板按照图纸要求进行准确定位，便会影响到整个侧梁的质量，从而影响到构架上几乎所有的附件装配，极大的影响最终产品的质量。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种转向架侧梁的焊接工装。

本实用新型为完成上述目的所采取采用如下技术方案：

一种转向架侧梁的焊接工装，所述的焊接工装具有用于支撑整个侧梁的底座；所述的底座为中间具有凹槽的船型结构；所述的底座上设置有多个沿底座中心对称的龙门架；所述的龙门架由定位板、拐臂和丝杆构成；所述的拐臂为两个，每个所述的拐臂均为由横臂和竖臂构成的倒L型结构；所述定位板内壁面的中部具有向内伸出的、用以对侧梁的立板进行定位的凸台；所述定位板的上端通过销轴与两个所述拐臂的横臂连接；所述定位板的下端、两个所述拐臂的竖臂分别连接在底座的两侧；定位板上所述凸台与拐臂的所述横臂之间形成用于定位侧梁上盖板的凹槽；定位板上所述凸台与底座之间形成用于定位侧梁下盖板的凹槽；所述的丝杆为两个：用以对侧梁的上盖板进行紧固的丝杆Ⅰ和用以对侧梁的立板进行紧固的丝杆Ⅱ；所述的丝杆Ⅰ与拐臂上所述的横臂螺纹配合；所述的丝杆Ⅱ与拐臂上所述的竖臂螺纹配合。

拐臂上所述的横臂上具有用以与丝杠Ⅰ螺纹配合的内螺纹孔。

拐臂上所述的竖臂上具有用以与丝杠Ⅱ螺纹配合的内螺纹孔。

本实用新型提出的一种转向架侧梁的焊接工装，用底座支撑整个转向架侧梁，保证了转向架侧梁上盖板和下盖板加工的平面度，使得转向架侧梁的下盖板；通过龙门架对转向架侧梁的上盖板、下盖板、立板进行定位，避免了划线组对时产生的误差，可高效率、高质量的将立板与上下盖板精确的组对在一起，大大提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中龙门架的结构示意图。

图中：1、底座，2、龙门架，3、定位板，4、横臂，5、竖臂，6、丝杠Ⅰ，7、丝杠Ⅱ，8、凸台。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图1所示，一种转向架侧梁的焊接工装，所述的焊接工装具有用于支撑整个侧梁的底座1；所述的底座1为中间具有凹槽的船型结构；所述的底座1上设置有六个沿底座中心对称的龙门架2：其中两个所述的龙门架位于底座的所述凹槽内；如图2所示，所述的龙门架2由定位板3、拐臂和丝杆构成；所述的拐臂为两个，且每个所述的拐臂均为由横臂4和竖臂5构成的倒L型结构；所述定位板3内壁面的中部具有向内伸出的、用以对侧梁的立板进行定位的凸台8；所述定位板3的上端通过销轴与两个所述拐臂的横臂4连接；所述定位板3的下端、两个所述拐臂的竖臂分别连接在底座1的两侧；定位板3上所述凸台8与拐臂的所述横臂4之间形成用于定位侧梁上盖板的凹槽；定位板上所述凸台8与底座1之间形成用于定位侧梁下盖板的凹槽；所述的丝杆为两个：丝杆Ⅰ6和丝杆Ⅱ7；拐臂上所述的横臂上具有用以与丝杠Ⅰ螺纹配合的内螺纹孔；拐臂上所述的竖臂上具有用以与丝杠Ⅱ7螺纹配合的内螺纹孔；所述的丝杆Ⅰ6与所述横臂上4的内螺纹孔螺纹配合，对定位后的侧梁上盖板进行紧固，防止焊接时侧梁上盖板变形；所述的丝杆Ⅱ7与所述竖臂8上的内螺纹孔螺纹配合，对定位后的侧梁下盖板进行紧固，防止焊接时侧梁下盖板变形。

本实用新型的使用过程是：在进行转向架侧梁焊接时，将侧梁的下盖板放置在经机加工过的底座平面上，用定位板上所述凸台8与底座之间的凹槽进行定位；然后将组对好的立板和筋板放置在下盖板上面，用定位板上所述凸台8进行定位；再将上盖板放置在立板上方，用定位板上所述凸台8与拐臂上所述横臂4之间的凹槽进行定位；最后用丝杠Ⅰ6和丝杆Ⅱ7对立板、上盖板进行紧固之后，进行点焊。