[实用新型]机车车体支撑台车有效
申请号: | 201320244649.9 | 申请日: | 2013-05-08 |
公开(公告)号: | CN203254403U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 陈文凯;姚新丰 | 申请(专利权)人: | 宝钢集团新疆八一钢铁有限公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00 |
代理公司: | 乌鲁木齐新科联专利代理事务所(有限公司) 65107 | 代理人: | 李振中 |
地址: | 830022 新疆维吾*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 车体 支撑 台车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机车车体支撑台车。
背景技术
GKIC机车在检修走行部时,需要将机车车体上部用架车机抬起,然后推出机车走行部的两个台车进行分解检修,随着机车不断增加,机车检修架车频繁,可架车机只有一个,特别是机车中修占用架车机时间较长,就造成了别的机车检修困难,要是检修时遇到一个台车故障大的需要返厂修,那就不但造成架车机占用时间长,而且也造成检修场地占用时间长,而影响计划检修任务的完成。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种机车车体支撑台车,能够方便地对机车车体进行支撑,确保检修任务顺利完成。
本实用新型的目的是这样实现的,一种机车车体支撑台车,包括工字型车架,工字型车架的四个角部分别安装着行走轮,工字型车架的中部横梁上竖直安装着一只中心销定位套,中心销定位套两侧的中部横梁上分别竖直安装着一只矩形支撑板,矩形支撑板的高度大于中心销定位套的高度。
当架车机将抬起机车车体落下,机车车体上两个定位中心销就会落入两个中心盘定位套支撑里,机车车体平稳放在转向架左右两侧四个支撑板上,起到了将架车机置换出来的目的,定位销和定位套的配合起到了机车车体在转移检修场地时保证车体与支撑台车不脱离,确保安全。本实用新型在实际使用中可将架车机替换出来架别的机车,节约架车机的采购费用,机车车体放在支撑台车上可以随时变换检修场地,由于支撑台车支撑间距不象架车机支撑间距大,而长时间支撑不会造成车体弯曲变形,大大提高了机车的检修进度,在检修方面使用效果好。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
一种机车车体支撑台车,如图1所示,包括工字型车架2,工字型车架2的四个角部分别安装着行走轮,工字型车架的中部横梁上竖直安装着一只中心销定位套1,中心销定位套1两侧的中部横梁上分别竖直安装着一只矩形支撑板3,矩形支撑板3的高度大于中心销定位套1的高度。本实用新型在实际使用中可将架车机替换出来架别的机车,节约架车机的采购费用,机车车体放在支撑台车上可以随时变换检修场地,由于支撑台车支撑间距不象架车机支撑间距大,而长时间支撑不会造成车体弯曲变形,大大提高了机车的检修进度,在检修方面使用效果好。
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