[实用新型]排气管吊钩及汽车有效

专利信息
申请号: 201320245192.3 申请日: 2013-05-08
公开(公告)号: CN203472521U 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 朱传举;周春霞 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: B60K13/04 分类号: B60K13/04;F01N13/08
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 101300 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 排气管 吊钩 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车生产制造技术领域,特别是指一种排气管吊钩及汽车。

背景技术

传统的排气管橡胶吊挂前面无遮挡,在车辆低速行驶时,来自于发动机底部及排气系统热端的热空气,直接吹到橡胶吊挂上,导致橡胶吊挂因长期受热加速老化,从而降低橡胶吊挂的减震效果,严重时会引起排气管脱落。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种排气管吊钩及汽车,该排气管吊钩带有挡盘结构,能够导流热空气,使其不直接吹向橡胶吊挂,防止橡胶吊挂的老化,延长了橡胶吊挂的使用寿命。

为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供技术方案如下:

一方面,提供一种排气管吊钩,位于排气管的冷端和热端之间,所述排气管吊钩包括:

橡胶吊挂;

固定在所述排气管吊钩上、位于所述排气管热端和所述橡胶吊挂之间的挡盘结构。

进一步地,所述挡盘结构为金属挡盘。

进一步地,所述金属挡盘为冲压而成。

进一步地,所述金属挡盘焊接在所述排气管吊钩上。

本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括排气管,在排气管的冷端和热端之间设有排气管吊钩,所述排气管吊钩包括:

橡胶吊挂;

固定在所述排气管吊钩上、位于所述排气管热端和所述橡胶吊挂之间的挡盘结构。

进一步地,所述挡盘结构为金属挡盘。

进一步地,所述金属挡盘为冲压而成。

进一步地,所述金属挡盘焊接在所述排气管吊钩上。

本实用新型的实施例具有以下有益效果:

上述方案中,在排气管吊钩上设有挡盘结构,挡盘结构位于排气管热端和橡胶吊挂之间,具有导流作用,能有效阻挡热空气吹向橡胶吊挂,避免了橡胶吊挂因受热引起老化,延长了橡胶吊挂的使用寿命;并且该具有挡盘结构的排气管吊钩结构简单,容易实现,成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例排气管吊钩的结构示意图;

图2为本实用新型实施例排气管吊钩安装在前副车架总成上的示意图;

图3为本实用新型实施例排气管吊钩安装在排气系统和前副车架总成上的示意图。

附图标记

1前副车架总成  2排气系统热端总成  3排气管吊钩

4橡胶吊挂      5排气系统冷端总成

具体实施方式

为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型的实施例针对现有技术中排气管橡胶吊挂前面无遮挡,在车辆低速行驶时,来自于发动机底部及排气系统热端的热空气,直接吹到橡胶吊挂上,导致橡胶吊挂因长期受热加速老化的问题,提供一种排气管吊钩及汽车,该排气管吊钩带有挡盘结构,能够导流热空气,使其不直接吹向橡胶吊挂,防止橡胶吊挂的老化,延长了橡胶吊挂的使用寿命。

本实用新型的排气管吊钩,位于排气管的冷端和热端之间,所述排气管吊钩包括:

橡胶吊挂;

固定在所述排气管吊钩上、位于所述排气管热端和所述橡胶吊挂之间的挡盘结构。

进一步地,所述挡盘结构为金属挡盘,具体地,所述金属挡盘为冲压而成,焊接在所述排气管吊钩上。

本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括排气管,在排气管的冷端和热端之间设有排气管吊钩,所述排气管吊钩包括:

橡胶吊挂;

固定在所述排气管吊钩上、位于所述排气管热端和所述橡胶吊挂之间的挡盘结构。

进一步地,所述挡盘结构为金属挡盘,具体地,所述金属挡盘为冲压而成,焊接在所述排气管吊钩上。

本实用新型的实施例,在排气管吊钩上设有挡盘结构,挡盘结构位于排气管热端和橡胶吊挂之间,具有导流作用,能有效阻挡热空气吹向橡胶吊挂,避免了橡胶吊挂因受热引起老化,延长了橡胶吊挂的使用寿命;并且该具有挡盘结构的排气管吊钩结构简单,容易实现,成本低。

下面结合附图以及具体的实施例对本实用新型的排气管吊钩进行介绍:

如图1所示,本实用新型是在传统的排气管吊钩上直接焊接一个金属冲压而成的挡盘结构。如图2和图3所示,排气管吊钩3焊接在前副车架总成1上,位于排气系统热端总成2和排气系统冷端总成5之间,排气管吊钩3用以将排气管有效固定。排气管吊钩3上的挡盘结构位于橡胶吊挂4和排气系统热端总成2之间,

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