[实用新型]一种汽车隔音面板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车隔音面板。

背景技术

噪音对人体健康的影响是多方面的，噪音作用于人的中枢神经系统，使人们大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调，导致条件反射异常，使脑血管张力遭到损害。噪音对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，会造成消化不良，食欲不振，恶心呕吐，从而导致胃病及胃溃疡病的发病率提高，使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高。噪音对视觉器官也会造成不良影响。

另一方面，汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标，汽车噪音也会在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。因此，控制汽车噪音到最低水平也是汽车设计者追求的方向。

汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。减少噪音的手段很多，减振板及吸音垫都能很好降低汽车行驶过程的轮胎噪音和空气噪音。汽车为了减低重量和降低成本一般会采用中空的面板和内饰板等，这种面板或内饰板的隔音效果较差，不能有效格挡噪音，因此，在现有的汽车面板和内饰板上增加隔音层的同时，不明显的增加汽车的重量和成本成为降低汽车噪音的重要研究方向。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种汽车隔音面板，尤其适合不明显增加汽车重量和成本的同时，提供有效降低汽车内部噪音的方案。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车隔音面板，包括第一面板、第二面板和设置在第一面板和第二面板之间的隔音棉，所述第一面板上设置有龙骨，其中，所述龙骨和第一面板为一次注塑成型，所述龙骨纵横交错地形成格状结构，每个格状形成一个具有中空结构的隔音单元，所述隔音棉填充在所述隔音单元内，还包括将所述第一面板和第二面板彼此连接的连接装置。

进一步，所述第一面板和第二面板的材质为环氧树脂。

进一步，所述隔音棉为聚酯纤维棉。

进一步，所述隔音单元的截面为圆形、矩形或多边形中的一种。

进一步，所述连接装置是设置在第一面板上的插头和设置在第二面板上的插槽。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，可在不明显增加汽车重量和成本的同时，有效降低汽车内部噪音，不改变原有汽车面板结构，加工制造工艺不变，仅增加一道工序即可实现，加工成本低，面板结构简单，易拆卸，维修方便，更可以通过更换内部隔音层材料来升级隔音效果。使用隔音材料不产生有害物质，环保安全。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车隔音面板的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车隔音面板的第一面板的结构示意图；

图中：

1、第一面板； 2、第二面板； 3、龙骨；

4、隔音棉；   5、隔音单元； 6、插槽；

7、插头；     8、连接装置。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供一种汽车隔音面板，包括第一面板1、第二面板2和设置在第一面板和第二面板之间的隔音棉4，所述第一面板上设置有龙骨3，其中：所述龙骨3和第一面板1为一次注塑成型，所述龙骨3纵横交错地形成格状结构，每个格状形成一个具有中空结构的隔音单元5，所述隔音棉4填充在所述隔音单元5内，还包括将所述第一面板1和第二面板2彼此连接的连接装置8，如图2所示。

所述第一面板1和第二面板2的材质为为环氧树脂。

所述隔音棉4为聚酯纤维棉。

所述隔音单元5的截面为圆形、矩形或多边形截面中的一种。

所述连接装置8是设置在第一面板上1的插头6和设置在第二面板2上的插槽7。

本实例的工作过程：在本实用新型安装固定使用后，如果出现损坏或其他原因需要更换隔音棉的，或者要升级隔音棉材质来提升隔音效果的，可以通过将第一面板和第二面板彼此连接的连接装置打开，将隔音单元露出，更换隔音棉后再将连接装置重新装好，重复使用。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。