[实用新型]双燃料控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车改装技术领域，具体而言，涉及双燃料控制系统。

背景技术

随着石油资源的日益紧张，人们逐步采用新的可再生资源替代石油产品作为新的燃料。例如可将甲醇作为汽车的燃料。为了使普通的汽车能够将甲醇作为新的燃料，需要对现有的汽车，尤其汽车的控制系统进行改装。首先，在汽车原有的燃料箱外，另增加一个燃料箱，该两个燃料箱分别用于盛装汽油和甲醇；其次在汽车喷油嘴和汽车原有车行电脑（ECU）之间增加一个双燃料控制系统，改变汽车原来的运行参数使汽车能够燃烧甲醇燃料。

相关技术中的双燃料控制系统主要包括控制器及转换器，控制器接收到用户触发的运行指令后，根据预先设定的运行参数控制转换器在汽油箱及甲醇箱之间进行切换，使汽油和甲醇按照设定的比例喷入到喷油嘴中，实现甲醇的燃烧。

相关技术中，双燃料控制系统虽然能够控制汽车使用甲醇燃料，但该双燃料控制系统限定了甲醇和汽油比较单一的喷出档位，驾驶员无法自主选择甲醇及汽油的喷出量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供双燃料控制系统，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种双燃料控制系统，包括：控制器、转换器及档位选择器；

所述档位选择器，用于接收档位选择指令；

所述控制器，用于根据所述档位选择指令，发出与所述档位选择指令相对应的喷料控制指令；

所述转换器，用于根据所述喷料控制指令，控制汽油箱或甲醇箱向喷油嘴喷料。

本实用新型上述实施例的双燃料控制系统包括控制器、转换器及档位选择器，与相关技术中的双燃料控制系统相比，本实用新型实施例的双燃料控制系统增加了档位选择器，驶员通过档位选择器驾能够触发不同的档位选择指令，控制器根据接收到的档位选择指令发出与接收到的档位指令相对应的喷料控制指令，转换器根据喷料控制指令控制汽油箱或甲醇邮箱向喷油嘴喷料。因此本实用新型实施例的双燃料控制系统能够为驾驶员提供多种甲醇及汽油的喷出档位选择。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例1及实施例2双燃料控制系统的结构示意图；

图2至15示出了本实用新型实施例2双燃料控制系统的电路图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例1

本实施例1提供一种双燃料控制系统，如图1所示，主要包括：控制器12、转换器13及档位选择器11；

档位选择器11，用于接收多种档位选择指令；

控制器12，用于根据接收到的所述档位选择指令，发出与所述档位选择指令相对应的喷料控制指令；

转换器13，用于根据所述喷料控制指令，控制汽油箱或甲醇箱向喷油嘴喷料。

本实施例的双燃料控制系统与相关技术中的双燃料控制系统相比，增加了档位选择器11，驶员通过档位选择器11能够触发不同的档位选择指令，控制器12根据接收到的档位选择指令发出与接收到的档位指令相对应的喷料控制指令，转换器13根据喷料控制指令控制汽油箱或甲醇邮箱向喷油嘴喷料。因此本实用新型实施例的双燃料控制系统能够为驾驶员提供多种甲醇及汽油的喷出档位选择。

实施例2

本实施例2在实施例1的基础上提供一种双燃料控制系统的优选实施方案，如图1至图15所示，主要包括：控制器12、转换器13及档位选择器11，其中控制器12、转换器13及档位选择器11具有如实施例1所述的功能，此处不再赘述，以下将对双燃料控制系统的结构及连接关系作进一步说明。

本实施例中在控制系统增加设置了档位选择器11，通过档位选择器11能够触发多种档位选择指令。

为了使档位选择器11能够触发不同的档位选择指令，在档位选择器11上设置有不同的档位选择电路，具体地，档位选择器11包括：自动汽醇档位选择电路、强制汽油档位选择电路、甲醇高档位选择电路、甲醇中档位选择电路及甲醇低档位选择电路。

通过自动汽醇档位选择电路能够选择自动汽醇档位，在自动汽醇档位通过控制器12及转换器13的配合能够控制汽油箱或甲醇箱向喷油嘴处喷料。

具体地，在自动汽醇档位，控制器12能够根据汽油箱中的汽油量及甲醇箱中的甲醇量进行切换调节是喷出汽油还是甲醇。

通过强制汽油档位选择电路能够选择强制燃烧汽油档位，在强制燃烧汽油档位通过控制器12及转换器13的配合使汽车只燃烧汽油。