[实用新型]商用车节温器座装置有效
申请号: | 201320247005.5 | 申请日: | 2013-05-09 |
公开(公告)号: | CN203230491U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 陈大红 | 申请(专利权)人: | 丹江口市环宇机械工业有限责任公司 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442700 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 商用 车节温器座 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种商用车领域,尤其涉及一种商用车使用的节温器座装置。
背景技术
节温器座是发动机冷却系统中的重要部件。节温器座和节温器盖组成节温器,节温器连接汽车散热器、水泵、缸盖水套构成汽车发动机的强制循环水冷却系统。目前使用的节温器座体积较大,占用的安装空间大,容易与相邻部件产生干涉,且容易产生漏液现象,使用安全性差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、占用空间小、使用安全的商用车节温器座装置。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:商用车节温器座装置,包括节温器座本体,所述节温器座本体上设有朝向所述节温器座本体侧面开口的节温器连接法兰,所述节温器座本体上还设有朝向所述节温器座本体另一侧面开口的缸盖连接法兰,且所述节温器连接法兰与所述缸盖连接法兰之间的夹角设置为0-100°,所述节温器座本体上设有朝向所述节温器座本体侧面开口的缸盖出水孔连接法兰,且所述节温器连接法兰与所述缸盖出水孔连接法兰相对设置,所述缸盖连接法兰根部与所述缸盖出水孔连接法兰根部之间设有溢流管。
作为一种改进,所述节温器连接法兰与所述缸盖连接法兰之间的夹角设置为90°。
由于采用了上述方案,商用车节温器座装置,包括节温器座本体,所述节温器座本体上设有朝向所述节温器座本体侧面开口的节温器连接法兰,所述节温器座本体上还设有朝向所述节温器座本体另一侧面开口的缸盖连接法兰,且所述节温器连接法兰与所述缸盖连接法兰之间的夹角设置为0-100°,所述节温器座本体上设有朝向所述节温器座本体侧面开口的缸盖出水孔连接法兰,且所述节温器连接法兰与所述缸盖出水孔连接法兰相对设置,所述缸盖连接法兰根部与所述缸盖出水孔连接法兰根部之间设有溢流管;本实用新型的有益效果是:各连接法兰之间安装位置紧凑,因此占用空间小,可以避免与相邻安装部件之间产生干涉,节温器座装置上还设有溢流管,可以防止本装置产生漏液现象,使用更加安全、可靠。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
其中:1-节温器座本体;2-节温器连接法兰;3-缸盖连接法兰;4-缸盖出水孔连接法兰;5-溢流管。
具体实施方式
如图1所示,商用车节温器座装置,包括节温器座本体1,所述节温器座本体1上设有朝向所述节温器座本体1侧面开口的节温器连接法兰2,所述节温器座本体1上还设有朝向所述节温器座本体1另一侧面开口的缸盖连接法兰3,且所述节温器连接法兰2与所述缸盖连接法兰3之间的夹角设置为0-100°,所述节温器座本体1上设有朝向所述节温器座本体1侧面开口的缸盖出水孔连接法兰4,且所述节温器连接法兰2与所述缸盖出水孔连接法兰4相对设置,所述缸盖连接法兰3根部与所述缸盖出水孔连接法兰4根部之间设有溢流管5。
所述节温器连接法兰2与所述缸盖连接法兰3之间的夹角设置为90°时,连接安装最方便。
本实用新型中各连接法兰之间安装位置紧凑,因此占用空间小,可以避免与相邻安装部件之间产生干涉,节温器座装置上还设有溢流管,可以防止本装置产生漏液现象,使用更加安全、可靠。
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