[实用新型]立体停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车装置，具体涉及一种立体停车装置。

背景技术

最近十几年来我国机动车增长速度平均在10％15％，随着机动车数量的日益剧增，很多大中城市不仅出现了道路上交通的严重堵塞，而且占用道路停车和占用居住区绿地停车的现象越来越严重，从而进一步加剧了交通拥挤，破坏了城市的居住环境。立体停车装置是解决目前停车难问题的较好途径之一。中国专利CN1284915C公开了一种移动转动升降无避让型上层停车台，升降电机固定在立柱上，通过升降传动装置与升降链轮联接；升降链条绕过升降链轮固定在升降支架上；升降支架通过升降滚轮与立柱联接。该专利通过链轮和链条带动上层停车台升降，其存在的不足是：铰链工作时容易打滑，且工作一段时间后，容易磨损使节距变大造成脱节，存在一定安全隐患。铰链带动载车板升降动力有所不足，往往需要加配重锤，而下降时，容易出现卡死等状况，造成不必要的麻烦。铰链工作时动作不平缓，产生噪音大。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种立体停车装置，通过齿轮与齿条的配合带动载车板升降，工作可靠，平稳性高，噪音小。

本实用新型所述的立体停车装置，包括导轨、移动小车，移动小车底部设置上滚轮与导轨连接，移动小车上固定行走电机，行走电机通过行走部件与导轨连接，旋转电机设置在移动小车上，通过旋转部件连接立柱，立柱设置在移动小车上，立柱外侧同轴设置载车板滑套，载车板偏置固定在载车板滑套下端，载车板滑套上固定升降电机，升降电机通过减速传动箱连接升降齿轮，升降齿轮与固定在立柱上的升降齿条啮合。

升降电机通过设置在减速传动箱内的蜗轮蜗杆传动装置带动转动轴及其上的齿轮转动，驱动齿轮在齿条上行走，从而带动载车板滑套及载车板沿立柱做升降移动，升降电机随载车板移动，此方式动力输出强劲，无需设置配重锤等部件，结构紧凑，升降电机可随时制动，工作运行可靠平稳，噪音小，避免打滑、卡死等不良状况发生。

所述的载车板滑套上设置断电保护装置。

所述的断电保护装置包括限位座，限位座通孔内设置前后直径不同的一圆柱销，圆柱销直径较小一段外围设置弹簧，弹簧卡在圆柱销直径较大一段根部与限位座阻挡部之间，圆柱销直径较小一段端部设置螺母，限位座前部径向设置销钉与圆柱销对应缺口位置连接，限位座后部对应位置设置电磁铁。

所述的立柱上沿纵向均匀设置与断电保护装置配合的通孔。

当通电时，电磁铁通过磁力作用于圆柱销，使圆柱销处于压紧弹簧的状态，载车板滑套与立柱之间畅通，载车板升降无阻碍，当遇到突然停电时，电磁铁失去磁性，圆柱销在弹簧弹力作用下插入立柱对应的通孔内，阻止载车板的突然坠落，销钉和圆柱销端部螺母防止圆柱销脱出。通过设置断电保护装置，防止发生突然断电造成的载车板坠落等意外，提高安全系数。

所述的导轨埋设在基础内，导轨底部通过地脚螺栓固定在基础凹陷处，导轨顶部不高于基础上表面，导轨两侧留出行走小车行走通道。导轨横截面为形时，底部沿纵向均匀焊接多块底板，导轨横截面也可以为I形。导轨顶部与基础上表面齐平或略低，方便底层车辆的行走，停车更加灵活。

所述的行走部件包括固定在行走电机上的行走齿轮与固定在轨道上的行走齿条，行走齿轮与行走齿条啮合。通过行走电机驱动行走齿轮在行走齿条上移动，带动移动小车移动。

所述的旋转部件包括设置在立柱底部的锥度齿轮，旋转电机端部与锥度齿轮啮合，通过锥度齿轮带动立柱旋转。

所述的减速传动箱为一体式，运行时稳定性好，安全系数高。

所述的移动小车底部沿纵向设置下滚轮，下滚轮均匀设置多个，与焊接在导轨上的底板连接，保持整个车体的稳定，使车体移动时不会发生左右晃动。

移动下车底部两侧端部设置安全挡块，防止下滚轮脱落或其他意外发生时车体向一边倾倒导致的伤人或车辆损伤等，增加安全系数，移动车体行走时带动安全挡块，可清除轨道两侧通道内的泥沙等障碍，保持通道顺畅。

升降电机通过减速传动箱驱动升降齿轮在升降齿条上行走，带动载车板升降，行走电机驱动行走齿轮在行走齿条上移动，带动移动小车移动到导轨一端，旋转电机驱动锥度齿轮带动立柱旋转90，载车板到达指定位置，完成停车或取车。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：