[实用新型]一种传动轴保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车传动轴，具体地说是涉及一种传动轴保护装置。

技术背景

现有的传动轴前端连接发动机，后端连接传动后桥，中间为圆柱形轴体，这样的传动轴在使用时，由于轴体承受着极大的扭力，容易造成传动轴断裂现象，一旦传动轴断裂，维修复杂，费时费力。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种传动轴主体不易断裂，维修方便，成本低的传动轴保护装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种传动轴保护装置，包括轴体，其特征在于：所述的轴体分为前轴体，后轴体，所述的前轴体，后轴体分别焊接在保护装置两端，所述的保护装置为两个对称的固定盘，所述的固定盘中间设有与轴体连接的连接件，所述的连接件中间设有圆孔，所述的固定盘中间设有向内凸起的圆筒，所述的固定盘周边设有向内凸起的圆柱体，所述的圆柱体中间设有螺孔，所述的螺孔通过螺栓将两个对称的固定盘进行固定，所述的螺栓强度最大不超过传动系统最大扭力的80%，在使用时，轴体焊接在保护装置两端，保护装置随着传动轴转动，当传动轴扭力过大时，螺栓剪断，从而保护传动轴主体不受损坏。修复时，只要更换螺栓即可。

进一步的讲：所述的圆柱体设有3-6个。

本实用新型的有益效果是：这样结构的一种传动轴保护装置具有传动轴主体不易断裂，维修方便，成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、轴体  2、前轴体  3、后轴体  4、保护装置  5、固定盘  6、连接件  7、圆孔  8、圆筒  9、圆柱体 10、螺孔 11、螺栓。

具体实施方案

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种传动轴保护装置，包括轴体1，其特征在于：所述的轴体1分为前轴体2，后轴体3，所述的前轴体2，后轴体3分别焊接在保护装置4两端，所述的保护装置4为两个对称的固定盘5，所述的固定盘5中间设有与轴体1连接的连接件6，所述的连接件6中间设有圆孔7，所述的固定盘5中间设有向内凸起的圆筒8，所述的固定盘5周边设有向内凸起的圆柱体9，所述的圆柱体9中间设有螺孔10，所述的螺孔10通过螺栓11将两个对称的固定盘5进行固定，所述的螺栓11强度最大不超过传动系统最大扭力的80%，在使用时，轴体1焊接在保护装置4两端，保护装置4随着传动轴转动，当传动轴扭力过大时，螺栓剪断，从而保护传动轴主体不受损坏。修复时，只要更换螺栓即可。

进一步的讲：所述的圆柱体9设有3-6个。

这样结构的一种传动轴保护装置具有传动轴主体不易断裂，维修方便，成本低的优点。