[实用新型]一种新型汽车排气管

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种新型汽车排气管。

背景技术

排气管是汽车上很常见的排气部件，其进气口接入来自发动机排出的气体，并从排气管的出气口排出。现有的汽车排气管的出气口一般为开放式，当追尾风较大时，特别汽车在风沙较大的地方行驶过程中，就有可能发生风沙倒灌入排气管，从而造成对发动机的损坏，甚至影响整个汽车的运行性能。

近年来汽车数目增长很快，伴随而来的交通噪音污染现象也日益突出。而汽车最主要的噪音来自汽车的排气系统，即汽车尾气排放噪音，现有的汽车排气管通过安装消音器来实现降低噪音的效果，但是消音器结构复杂且安装不方便。

另外，大多数市场上的汽车排气管上一般未设置有隔热装置，排气管隔热效果不是很理想，影响整个汽车的运行性能。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种排气管内气压均衡、隔热效果好且能防止风沙倒灌入排气管的新型汽车排气管。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型汽车排气管，包括两对称设置且具有排气通道的排气主管，其特征在于，两排气主管的中部侧壁上相向地各开设有一个连接孔，两个连接孔对齐设置且连接形成连通所述两排气主管的连通部，两排气主管的中部的外侧壁上套设有圆筒状的隔热套，隔热套由上下对称的上隔热棉套和下隔热棉套构成且上隔热棉套和下隔热棉套的两端均设置有卡箍，每个排气主管的进气端均分岔设置有两个进气支管，每个排气主管的出气端均设置有一个出气支管，每个出气支管的出气端处均安装有带挡风沿且呈圆锥状的防尘罩。

本新型汽车排气管在初始状态下，气体进入两排气主管在经过上述的连通部时，可以发生相互混合和交换，而两排气主管内的气压也能达到均衡，确保两排气主管内的回压一致，从而不会影响到发动机的运行状况，如果汽车在风沙较大的地方行驶过程中，防尘罩可以挡住追尾风，能防止发生风沙倒灌入排气管的情况，另外，在排气主管中部的外侧壁上套设有圆筒状的隔热套，上隔热棉套和下隔热棉套通过卡箍固定在一起，这样隔热套就能够实现比较好的隔热效果，提高整个汽车的运行性能。

在上述的一种新型汽车排气管中，每个出气支管与对应的排气主管中部之间的连接段为折弯段。折弯段能够对进入到排气主管内的汽车尾气起到缓冲的作用，有利于降低噪音。

在上述的一种新型汽车排气管中，每个出气支管的出气端周边均安装有呈放射状设置的固定杆，上述防尘罩通过所述固定杆固定安装在出气支管上。

在上述的一种新型汽车排气管中，所述每个出气支管上均安装有三元催化器。三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长，可以有效减少汽车尾气对环境的污染。

与现有技术相比，本实用新型中气体进入两排气主管在经过上述的连通部时，可以发生相互混合和交换，而两排气主管内的气压也能达到均衡，确保两排气主管内的回压一致，从而不会影响到发动机的运行状况，如果汽车在风沙较大的地方行驶过程中，防尘罩可以挡住追尾风，能防止发生风沙倒灌入排气管的情况，另外，在排气主管中部的外侧壁上套设有圆筒状的隔热套，上隔热棉套和下隔热棉套通过卡箍固定在一起，这样隔热套就能够实现比较好的隔热效果，提高整个汽车的运行性能。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型一较佳实施例中隔热套的剖视图。

图3是本实用新型一较佳实施例中排气主管中部的局部结构示意图。

图中，10、排气主管；101、进气支管；102、出气支管；103、折弯段；104、连接孔；20、三元催化器；30、连通部；40、隔热套；401、上隔热棉套；402、下隔热棉套；50、卡箍；60、固定杆；70、防尘罩。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。