[实用新型]一种公路发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电设备领域，具体涉及一种公路发电装置。 

背景技术

目前主要用于发电的能源有水能，风力，太阳能，火力和核能等。火力发电和核能发电需要消耗大量矿物燃料和核燃料，而且这两种发电方式可能会对环境造成污染。水能、风能和太阳能等利用自然资源进行发电的方式有一定的局限性。水能发电需要在河上建造大坝，投资量巨大，且会受到雨水季节的影响。风力发电只能运用的地区有限，不能全面推广。太阳能不能连续发电，受季节、昼夜以及阴晴等气象状况影响大，年发电时间少，成本较高。 

今年来国家大力发展公路运输和汽车行业，公路里程数和汽车数量逐年快速增长，公路上行驶的汽车对路面的压力本身就是很好的能源来源，但是都没有利用起来，造成浪费。 

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提出一种公路发电装置，能够利用公路上汽车对路面的压力进行发电。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种公路发电装置，其特征在于：包括承压板，发电机构和复位机构，该发电机构设置在承压板的下方，该复位机构设置在承压板的下方，并位于发电机构的两侧。 

进一步，所述公路发电装置，其特征在于：所述发电机构包括连杆，往复式空气压缩机，输气管，和汽轮发电机，该连杆的一端与承压板相连，另一端与往复式空气压缩机的上端连接，该往复式空气压缩机的下端口通过输气管与 汽轮发电机相连。 

进一步述公路发电装置，其特征在于：该往复式空气压缩机的气缸设置有一活塞，该连杆的一端与承压板相连，另一端通过往复式空气压缩机的上端口与其气缸的活塞连接。 

进一步所述公路发电装置，其特征在于：还包括储气罐，该储气罐设置在该输气管的中段，并位于往复式空气压缩机和汽轮发电机之间。 

或者述公路发电装置，其特征在于：所述发电机构包括连杆和永磁往复式发电机，该永磁往复式发电机安装在承压板下方，其内设动子和定子，动子位于定子的中心，并能沿与承压板垂直的方向上下活动，该连杆的一端与承压板相连，另一端与该永磁往复式发电机的动子连接，并可沿与承压板垂直的方向上下活动。 

进一步所述公路发电装置，其特征在于：所述的动子为永磁体，所述的定子为线圈。 

进一步所述公路发电装置，其特征在于：所述的复位机构由弹簧组成。 

本发明的有益效果在于：1、不受气候环境限制，运用公路上行驶的汽车对路面的压力进行发电，从而实现能源再生利用，具有巨大的经济环保利益；2、结构简单，造价低廉，安装方便。 

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。 

附图说明

图1是本实用新型实施例一的公路发电装置10结构示意图。 

图2是本实用新型实施例二的公路发电装置20结构示意图。 

具体实施方式

实施例一

图1是本实用新型实施例一的公路发电装置10结构示意图。该公路发电装置包括承压板11，发电机构12，复位机构13。该发电机构12设置在承压板11的下方。该复位机构13设置在承压板11的下方，并位于发电机构12的两侧。于在公路A上开设一凹槽，该公路发电装置10设置在该凹槽内。该发电机构12固定在公路A上的凹槽的底部，该承压板11与公路A的路面齐平，该复位机构13同时抵住公路A上的凹槽的底面。所述复位机构13由弹簧组成。 

进一步，所述发电机构12包括连杆121、往复式空气压缩机122，输气管123，单向阀124，储气罐125和汽轮发电机126。该往复式空气压缩机122的气缸设置有一活塞1221，该连杆121的一端与承压板11相连，另一端通过往复式空气压缩机122的上端口与其气缸的活塞1221连接。该往复式空气压缩机122的下端口通过输气管123与汽轮发电机125相连，该储气罐125设置在该输气管123的中段，该单向阀124设在往复式空气压缩机122和储气罐125之间的输气管123上。