[实用新型]一种新型风扇连接法兰

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用发动机上的一种零件，尤其是涉及一种新型风扇连接法兰。

背景技术

汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。发动机冷却系统在此起着关键作用。而发动机冷却系统的控制技术，主要就是冷却风扇的控制技术。

目前冷却风扇上的连接法兰为传统的普通法兰，不易装配，且装配之后，风扇不能够平稳运行。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述的不足，提供了一种易装配，且安装之后能保证风扇平稳运行的新型风扇连接法兰。

本实用新型的技术方案如下：

一种新型风扇连接法兰，为球墨铸铁材质，包括法兰本体和“T”型的堵头，所述法兰本体和堵头连接形成有腔室，所述法兰本体上端的中心位置向上设有凸块，所述凸块的中心位置开有一个第一轴孔，所述第一轴孔与腔室连通；所述堵头的中心位置开有一个第二轴孔，第二轴孔也与腔室连通；所述第一轴孔和第二轴孔在同一直线上。

所述法兰本体的末端设有一圈凸缘，所述凸缘的外缘向下设有一圈凸块。

所述法兰本体的上端还均匀分布有四个直径为10mm的螺孔。

所述堵头的底面直径在23.993～24.04mm之间，优选的，所述堵头的底面直径为24mm。

所述第一轴孔和第二轴孔的直径均为8.5mm。

所述凸缘上开有四个直径为12.5mm的孔，所述孔穿过凸块。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型由于通过法兰本体上端四个均布的螺孔将其本体固定，以堵头的底面定位，再通过与第一轴孔连接的上端腔室对风扇叶片进行固定，因此易于装配，且牢固性能好，装配好之后能够保证风扇的平稳运行。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的剖视图。

具体实施方式

实施例

如图1所示，一种新型风扇连接法兰，为球墨铸铁材质，包括法兰本体1和“T”型的堵头2，所述法兰本体1和堵头2连接形成有腔室3，所述法兰本体1上端的中心位置向上设有凸块4，所述凸块4的中心位置开有一个直径为8.5mm的第一轴孔5，所述第一轴孔5与腔室3连通；所述堵头2的中心位置开有一个直径为8.5mm的第二轴孔6，第二轴孔6也与腔室3连通；所述第一轴孔5和第二轴孔6在同一直线上。所述法兰本体1的上端还均匀分布有四个直径为10mm的螺孔7。

所述法兰本体1的末端设有一圈凸缘8，所述凸缘8的外缘向下设有一圈凸块9。所述凸缘8上开有四个直径为12.5mm的孔10，所述孔10穿过凸块9。

所述堵头2的底面直径在23.993～24.04mm之间，优选的，所述堵头2的底面直径为24mm。

本实用新型由于通过法兰本体上端四个均布的螺孔将其本体固定，以堵头的底面定位，再通过与第一轴孔连接的上端腔室对风扇叶片进行固定，因此易于装配，且牢固性能好，装配好之后能够保证风扇的平稳运行。

本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。