[实用新型]北斗GPS多模车辆智能终端的双天线GPRS通信装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及GPRS通信装置，具体来讲是涉及一种北斗GPS多模车辆智能终端的双天线GPRS通信装置。

背景技术

车载监控应用是汽车行业应用的极其重要的代表性应用，目前具体的市场应用情况包括：私家轿车定位监控、“两客一危”等特殊车辆监控、公务车规范管理、公共交通领域、物流运输领域等，此外如租赁车、渣土车、工程车、执法车辆、押钞车等也有需求。

目前，车载监控往往要通过北斗GPS多模车辆智能终端的GPRS通信装置来实现，现有的北斗GPS多模车辆智能终端的GPRS通信装置往往采用单一天线设计，一旦天线被拆掉后，监控中心就不能收到任何数据，即也不能对设备故障进行准确及时的判断。

发明内容

针对上述情况，本实用新型提供一种北斗GPS多模车辆智能终端的双天线GPRS通信装置，通过在装置内部设置双天线来解决一旦单一天线被拆除掉后监控中心不能收到任何数据、不能对设备故障进行准确及时判断的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

北斗GPS多模车辆智能终端的双天线GPRS通信装置，包括一个ARM控制器，所述ARM控制器包括一个GPRS控制器和一个北斗GPS控制器，所述GPRS控制器连接一GPRS模块，所述北斗GPS控制器连接一北斗GPS多模模块，所述ARM控制器、GPRS模块和北斗GPS多模模块设置于一个壳体内，所述北斗GPS多模模块连接一设置于壳体外的北斗GPS多模天线；其特征在于，所述ARM控制器还包括一天线选择控制单元，所述GPRS模块连接一设置于壳体内的天线选择控制器，所述天线选择控制器还与天线选择控制单元连接，所述天线选择控制器另外还连接有两个天线。

所述天线选择控制器连接的两个天线中，一为设置于壳体外的长连接线天线，另一为设置于壳体内部的微型陶瓷贴片天线。

本实用新型的有益效果是，在正常情况下，天线选择控制器选择设置于壳体外的长连接线天线进行车载监控，达到更好的信号效果；当长连接线天线被拆掉后，系统自动进行识别并自动转换使用设置于壳体内部的微型陶瓷贴片天线保证通信，并且会向监控中心发送报警信号；本实用新型使系统通讯得到了更好的保证，能够对设备故障进行准确及时的判断，使用更加可靠、安全。

附图说明

图1为本实用新型北斗GPS多模车辆智能终端的双天线GPRS通信装置的结构框图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，北斗GPS多模车辆智能终端的双天线GPRS通信装置，包括一个ARM控制器1，所述ARM控制器1包括一个GPRS控制器1a、一个北斗GPS控制器1b和一个天线选择控制单元1c，所述GPRS控制器1a连接一GPRS模块2，所述北斗GPS控制器1b连接一北斗GPS多模模块3，所述ARM控制器1、GPRS模块2和北斗GPS多模模块3设置于一个壳体内。

所述GPRS模块2连接一设置于壳体内的天线选择控制器4，所述天线选择控制器4的一端设置有两个端口，所述该两个端口分别连接一天线：一为设置于壳体外的长连接线天线5，另一为设置于壳体内部的微型陶瓷贴片天线6；所述天线选择控制器4的另一端连接ARM控制器1的天线选择单元1c。

所述北斗GPS多模模块3连接一设置于壳体外的北斗GPS多模天线7。

本实用新型在正常情况下，天线选择控制器选择设置于壳体外的长连接线天线进行车载监控，达到更好的信号效果；当长连接线天线被拆掉后，系统自动进行识别并自动转换使用设置于壳体内部的微型陶瓷贴片天线保证通信，并且会向监控中心发送报警信号。相对于同类产品，使用单一天线设计，一旦天线被拆掉后，监控中心不能收到任何数据，即也不能对设备故障进行准确及时的判断。本实用新型双天线设计则弥补了该项不足，使系统通讯得到了更好的保证，对于通讯故障可以快速诊断。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。